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UXとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
VS
188.6万円588万円
UXの相場表を見る
中古車相場 44万円1088万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
626 中古車掲載台数 395
  • レクサス UX 250h Fスポーツ ナビ 全周囲カメラ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    338.8万円

  • レクサス UX 250h エレガント ブラック トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    392.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD 純正ナビ/エンジンスターター付

    本体価格
    299万円

  • レクサス UX 250h バージョンL メーカーナビ パノラミックビ

    本体価格
    331.2万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ スタイル ブルー ワンオーナー 禁煙 BSM サンルーフ 三眼LED

    本体価格
    406.5万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 黒革Pシート・360°モニター・BSM・SR

    本体価格
    399万円

  • レクサス UX 200 アーバン エレガンス 純正10.3インチナビ.フルセグTV

    本体価格
    349.8万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ サンルーフ/10インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス UX 250h エレガント ブラック 

    本体価格
    356.7万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD サンルーフ 寒冷地仕様 純正ナビ

    本体価格
    428.2万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド ディーゼルターボ 純正ナビ全方位カメラ電動テールゲートACC

    本体価格
    185.5万円

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    333万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 バックモニター サンルーフ ETC

    本体価格
    180万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド ディーゼルターボ レーダーセーフティ シートヒーター ETC

    本体価格
    234.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 ブルーテック アバンギャルド パノラミックスライディングルーフ ピレリ

    本体価格
    198.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド 

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  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d スポーツ ディーゼルターボ AMGインテリア・エクスクルーシブPKG

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  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド ディーゼルターボ ワンオーナー 全周囲カメラ フルセグTV

    本体価格
    250.8万円

関東
196
363.5万円
関西
112
365.8万円
東海
111
347万円
北海道
28
378.2万円
九州
78
364.3万円
東北
23
382.4万円
北陸・甲信越
36
386万円
中国
31
347.7万円
四国
11
365.7万円
地域別台数
関東
180
336.5万円
関西
61
337.1万円
東海
68
311.1万円
北海道
2
365万円
九州
35
240.1万円
東北
8
266.9万円
北陸・甲信越
16
363.3万円
中国
18
361.5万円
四国
7
221.1万円

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UXとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
390万円571.7万円 新車時価格 928万円1210.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
1986 排気量(cc) 1992~1997
146~174 最高出力(馬力) 197~258
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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