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マーチとUXを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   レクサス  UX
VS
7万円515.7万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 193.2万円580万円
UXの相場表を見る
918 中古車掲載台数 607
  • 日産 マーチ 1.2 G ナビ エマブレ ドラレコ ETC VDC

    本体価格
    88万円

  • 日産 マーチ 1.2 S プラムインテリア ナビ

    本体価格
    58.3万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 純正ナビ インテリキー バックカメラ ETC

    本体価格
    60万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ /1年保証付/純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    18.5万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 検7・5 51557キロ

    本体価格
    39万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5速MT ワンオーナー 純正ナビ

    本体価格
    118.3万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S 

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X ナビ・Bluetooth・スマートキー

    本体価格
    39万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ フルセグナビBカメラ

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 新品メモリーナビ

    本体価格
    93.5万円

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  • レクサス UX 250h Fスポーツ 認定中古車 パノラミックビューモニター

    本体価格
    415万円

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    本体価格
    462.1万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ナビTV 全周囲 ETC 黒革 BSM ドラレコ 三眼

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    371.7万円

  • レクサス UX 250h バージョンC インテリアカラーブラック

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    368万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    389.2万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD レクサスセーフティS 純正ナビ DVD再生

    本体価格
    367.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減 オートライト

    本体価格
    341.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD ハンズフリーバックドア/寒冷地仕様/ETC2.0

    本体価格
    349.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 

    本体価格
    299.9万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス CPO認定中古 特別仕様車 全方位カメラ

    本体価格
    338万円

関東
311
61.2万円
関西
109
48.8万円
東海
93
60.9万円
北海道
54
54万円
九州
122
43.8万円
東北
81
48.9万円
北陸・甲信越
57
55.6万円
中国
58
46.7万円
四国
33
45.8万円
地域別台数
関東
165
353.9万円
関西
97
365.9万円
東海
157
355.8万円
北海道
24
397.1万円
九州
72
366.5万円
東北
15
374.9万円
北陸・甲信越
40
370.3万円
中国
28
318.9万円
四国
9
364万円

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マーチとUXのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   レクサス  UX
100万円356.4万円 新車時価格 390万円571.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1840×1540
1198~1597 排気量(cc) 1986
79~150 最高出力(馬力) 146~174
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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