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マーチとUXを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   レクサス  UX
VS
5万円254万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 227.9万円559.8万円
UXの相場表を見る
1133 中古車掲載台数 568
  • 日産 マーチ 1.2 NISMO ナビTV ETC 革巻きステア 純AW フォグ HID

    本体価格
    59万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ メモリーナビ ETC インテリキー C0877

    本体価格
    54万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報

    本体価格
    98万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 柿本改マフラー・NISMO専用シート

    本体価格
    118万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ 純正SDナビ キーレス TV 電格ミラー

    本体価格
    23.4万円

  • 日産 マーチ 1.0 i・z-f 

    本体価格
    25万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ キーレス/ETC付き

    本体価格
    28万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ナビ/TV/ETC/ドラレコ/Pスタート純正AW

    本体価格
    28.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR MT車 2WD リモコンキー CDラジオ

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • レクサス UX 250h バージョンC 純正ナビ アラウンドビュー BSM クルコン

    本体価格
    338.7万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ サンルーフ LEDライト 本革シート 純正18AW

    本体価格
    319万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正ドラレコ

    本体価格
    345万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD フレアレッド内装/三眼フルLEDライト

    本体価格
    268万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD パノラミックビューモニター 三眼LED

    本体価格
    418万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス 10.3型ナビ 全周囲カメラ 白革 BSM 三眼LED

    本体価格
    351.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エアロダイナミクスP SR ベンチレーション

    本体価格
    398.2万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ TRDエアロ/赤黒革/SR/純正ナビ/三眼LED

    本体価格
    418万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD サンルーフ 純正ナビ 全方位カメラ 3眼LED

    本体価格
    359.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 修復歴無し

    本体価格
    385万円

関東
341
51.2万円
関西
136
47.3万円
東海
168
56.1万円
北海道
54
48.3万円
九州
147
47.6万円
東北
86
52.3万円
北陸・甲信越
93
57.2万円
中国
70
46.8万円
四国
38
51.2万円
地域別台数
関東
185
362.5万円
関西
91
345.9万円
東海
115
350.3万円
北海道
26
391.1万円
九州
78
358.3万円
東北
12
369.8万円
北陸・甲信越
30
366.5万円
中国
19
347万円
四国
12
332.3万円

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マーチとUXのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   レクサス  UX
100万円356.4万円 新車時価格 390万円565.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1840×1540
1198~1597 排気量(cc) 1986
79~150 最高出力(馬力) 146~174
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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