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UXと1007を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   プジョー  1007
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 18万円59.9万円
1007の相場表を見る
732 中古車掲載台数 7
  • レクサス UX 250h バージョンC ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車 ロングラン保証付

    本体価格
    289.4万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー ワンオーナー 禁煙車 ARTISANフルエアロ マクレビ SR カラードオーバーフェンダー パノラマビュー オレンジキャリパー 三眼LED ルーフレール 黒/赤革エアシート シートヒーター カラーHUD

    本体価格
    445万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    325.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 禁煙車 サンルーフ 純正12.3インチディスプレイオーディオ フルセグTV 全周囲カメラ 電動リアゲート シートヒーター ETC2.0 ブラインドスポットモニター クリアランスソナー

    本体価格
    291.1万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ムーンルーフ・LSS・PKSB・PVM・BSM・SDナビ・フルセグ対応・ETC・純正アルミ・PBD・カードキー

    本体価格
    408万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正12.3インチナビ/赤革/レーダークルコン/レーンキープアシスト/パワーバックドア/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター/ステアリングヒーター/ETC2.0/LEDヘッドライト/地デジ/バックカメラ

    本体価格
    389.1万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー 4WD LSS ムーンルーフ ワンオーナー 禁煙車 純正ナビフルセグ 全方位カメラ ビルトインETC2.0 前後ドラレコ Rパワーゲート F左右シートヒーター&ベンチレーター ミラーヒーター 純正18インチAW 前後ソナー

    本体価格
    495万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ムーンルーフ メーカー10.3型ナビ 全周囲カメラ 角型三眼LEDヘッド セーフティセンス レーダークルーズ パワーバックドア シートヒーター パワーシート ドラレコ クリアランスソナー ETC

    本体価格
    392.5万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビゲーション・スマートキー・LEDヘッドライト・全周囲モニター・衝突軽減システム・純正アルミホイール・白革シート・ETC・パワーバックドア・シートヒーター・ハンドルヒーター・TZドライブレコーダー・

    本体価格
    279.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 

    本体価格
    275万円

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    29.9万円

関東
198
344.5万円
関西
143
340.7万円
東海
147
343万円
北海道
25
380.4万円
九州
93
346.8万円
東北
29
343.4万円
北陸・甲信越
48
347.5万円
中国
31
314.9万円
四国
18
351.9万円
地域別台数
関東
5
38.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

UXの中古車を探す

1007の中古車を探す

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UXと1007のカタログ情報を比較する

レクサス  UX   プジョー  1007
390万円575.7万円 新車時価格 199万円231万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
1986 排気量(cc) 1360~1587
146~174 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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