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UXとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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UXとピクシスエポックの中古車情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  ピクシスエポック
VS
188.6万円588万円
UXの相場表を見る
中古車相場 10.3万円132万円
ピクシスエポックの相場表を見る
624 中古車掲載台数 465
  • レクサス UX 250h Fスポーツ SR 赤革 ステアリングヒーター ACC LED

    本体価格
    380.6万円

  • レクサス UX 200 ブルーエディション 禁煙車 メーカーナビ

    本体価格
    342.2万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 衝突軽減/全周囲カメラ/コーナーセンサー

    本体価格
    369.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    399.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    353万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ナビ バックカメラ(全周囲)

    本体価格
    299.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ ナビ 全方位 BSM 本革 三眼LED

    本体価格
    349.7万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 1オーナOPアルミ純正ナビ温熱茶革シートLED

    本体価格
    252.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 三眼LED サンルーフ 純正10型ナビ フルセグ

    本体価格
    377.7万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    351.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA ミュージックプレイヤー接続可 AW

    本体価格
    50.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA 衝突軽減S・純正CDステレオ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 D 

    本体価格
    29.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック X SAIII ナビTV ドラレコ 前後 1年保証 ナビTV Bluetooth

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 1年保証距離無制限 走行距離18359キ

    本体価格
    84万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い抑止機能

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Lf 4WD 地デジ バックカメラ エンジンスターター

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD 距離若 アイドリングストップ 車検整備付

    本体価格
    48.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA 社外15iインチアルミ 全塗装

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 

    本体価格
    29.8万円

関東
195
364.1万円
関西
117
365.5万円
東海
107
347.3万円
北海道
27
379万円
九州
78
363.9万円
東北
23
382.4万円
北陸・甲信越
36
386万円
中国
30
348.3万円
四国
11
365.7万円
地域別台数
関東
124
63.1万円
関西
64
58.7万円
東海
48
63.1万円
北海道
61
61.2万円
九州
65
50.9万円
東北
39
55.9万円
北陸・甲信越
33
51.3万円
中国
16
49.5万円
四国
15
57.7万円

UXの中古車を探す

ピクシスエポックの中古車を探す

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UXとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  ピクシスエポック
390万円571.7万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1986 排気量(cc) 658
146~174 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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