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UXとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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UXとインプレッサXVの中古車情報を比較する

レクサス  UX   スバル  インプレッサXV
VS
203万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 22万円169.9万円
インプレッサXVの相場表を見る
630 中古車掲載台数 619
  • レクサス UX 200 Fスポーツ 認定中古車 パノラミックビューモニター

    本体価格
    328万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 衝突軽減/全周囲カメラ/コーナーセンサー

    本体価格
    369.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 

    本体価格
    455万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 三眼フルLEDヘッドライト/黒革シート

    本体価格
    209万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正ナビTV バックカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    323.6万円

  • レクサス UX 250h バージョンL ナビTV/全周囲カメラ/BSM/パワーバックドア

    本体価格
    352.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ CPO認定中古車 三眼フルLED+AHS スポイラー

    本体価格
    365万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 黒革 サンルーフ Pバックドア 三眼LED

    本体価格
    329.8万円

  • レクサス UX 200 ブルー エディション 純正10.3型ナビ Bカメ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    297.4万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙 赤革 3眼LED エアシート 純正ナビ

    本体価格
    357.6万円

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    95万円

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    130.9万円

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    79万円

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    78万円

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    本体価格
    130万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    45.1万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ 衝突軽減装置 パワーシート ETC

    本体価格
    84.1万円

関東
191
360.4万円
関西
106
357.7万円
東海
125
348.4万円
北海道
28
374.3万円
九州
75
372.2万円
東北
21
371.7万円
北陸・甲信越
39
387.5万円
中国
30
334.3万円
四国
15
376.7万円
地域別台数
関東
139
100.7万円
関西
57
132.8万円
東海
58
107.9万円
北海道
100
101.9万円
九州
58
105.4万円
東北
85
97.9万円
北陸・甲信越
93
109.4万円
中国
20
112.9万円
四国
9
101.4万円

UXの中古車を探す

インプレッサXVの中古車を探す

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UXとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   スバル  インプレッサXV
390万円571.7万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
1986 排気量(cc) 1995
146~174 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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