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UXとティーダを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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UXとティーダの中古車情報を比較する

レクサス  UX   日産  ティーダ
VS
189.9万円572万円
UXの相場表を見る
中古車相場 10万円57.3万円
ティーダの相場表を見る
650 中古車掲載台数 86
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    363万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    351万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ赤革3眼LED電動RゲートETC2.0

    本体価格
    210.2万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    489万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    360万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ カードキー シートヒーター

    本体価格
    333万円

  • レクサス UX 250h バージョンC レクサスセーフティS 全方位カメラ 三眼LED

    本体価格
    243.8万円

  • レクサス UX 250h 4WD OP10年保証対象車 サンルーフ 前後コーナ

    本体価格
    315万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    349.8万円

  • レクサス UX 250h エレガント ブラック 全周囲 メーカーナビ 黒革 BSM 衝突軽減

    本体価格
    358.4万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティーダ 1.5 15M 走行20000キロ 修復歴無し オートライト

    本体価格
    29万円

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    本体価格
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    20万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M FOUR 4WD 半革シート 純正ナビ Bカメラ ドラレコ

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    42.3万円

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    35.5万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 純正HDDナビ バックモニター EТC

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  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ ETC ナビ

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    29万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 最終型 スマートキー 禁煙車 1オーナー

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  • 日産 ティーダ 1.5 15M テレビナビ Bluetooth キーレス

    本体価格
    16.3万円

関東
155
344.4万円
関西
116
349万円
東海
166
344.8万円
北海道
22
387万円
九州
89
346.6万円
東北
24
355.8万円
北陸・甲信越
38
375.6万円
中国
29
340.1万円
四国
11
340万円
地域別台数
関東
50
27.3万円
関西
5
23.3万円
東海
6
31.5万円
北海道
7
33.5万円
九州
4
29.5万円
東北
6
29.4万円
北陸・甲信越
3
36.7万円
中国
3
29万円
四国
2
20.4万円

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UXとティーダのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   日産  ティーダ
390万円571.7万円 新車時価格 142.5万円247.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4205×1695×1535  他
1986 排気量(cc) 1498~1797
146~174 最高出力(馬力) 109~128
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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