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LCコンバーチブルとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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LCコンバーチブルとCLAクラスの中古車情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
900万円1880万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 169.9万円968万円
CLAクラスの相場表を見る
80 中古車掲載台数 64
  • レクサス LCコンバーチブル 500 最終型後期モデル/1オーナー/禁煙/屋内保管車/LEXUSセーフティシステム+/マリンブルー幌/OP鍛造21inホイール/トルセンLSD/マークレビンソン/HUD/パノラマビューカメラ/本革/スピードレーダー/ドラレコ/ビルトインETC

    本体価格
    1448万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン モデリスタスタイリングキット ヘッドアップディスプレイ LSDトルセン ドラレコ プロテクションフィルム TVキット リモコンスターター プレミアム 低ダストブレーキパッド

    本体価格
    応談

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ワンオーナー/レッド革/コンバーチブル/21インチAW/セキュリティーロックナットセット/LEDヘッドライト/バックカメラ/BSM/シートベンチレーション/ヒーター/フルセグTV/ETC2.0

    本体価格
    979.9万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 TRD鍛造21AW TRDスポイラー(F/S/R) ナビ

    本体価格
    1020万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 1オーナー後期モデル モデリスタエアロ マークレビンソン ホワイト/ブルーレザー op鍛造21インチ HUD

    本体価格
    1370万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 黒革黒幌オレンジキャリパーHUD マクレビ

    本体価格
    1078万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 CPO(認定中古車)

    本体価格
    1300万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 寒冷地仕様/マクレビ/HUD/トルセンLSD/純正21インチ/オレンジキャリパー/サンドベージュ幌/セミアニリンオーカー革シート/Fエアー&ヒーター/ステアヒーター/BSM/RCTA/スマートキー/TVキット/ドラレコ

    本体価格
    1238万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 内装赤/ブラインドスポットモニター/純正アルミホイール/LEDヘッドライト/パドルシフト/クルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/ETC2.0/バックカメラ/フルセグTV/メモリー機能付きパワーシート

    本体価格
    1004.7万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マクレビ・マフラーリモコン・パワクラ中間

    本体価格
    1079万円

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    298万円

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  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD ワンオーナー/AMGパフォーマンス・アドバンスドPKG/パノラマSR/灰×黒革シート/ドラレコ/スペアキー

    本体価格
    529.1万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD 1年保証 パノラマサンルーフ 黒革

    本体価格
    203.8万円

関東
23
1204.6万円
関西
29
1306.3万円
東海
13
1330.9万円
北海道
1
1373万円
九州
5
1270万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1252.9万円
中国
4
1230.8万円
四国
1
1160万円
地域別台数
関東
29
537.9万円
関西
16
575.5万円
東海
7
641.3万円
北海道
3
319.6万円
九州
4
442.1万円
東北
2
588.3万円
北陸・甲信越
2
581.4万円
中国
0
---
四国
1
181.4万円

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LCコンバーチブルとCLAクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   メルセデスAMG  CLAクラス
1477万円1780万円 新車時価格 685万円1186万円
オープン ボディタイプ セダン
4770×1920×1350 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
4968 排気量(cc) 1991
477 最高出力(馬力) 306~421
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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