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LCコンバーチブルとi8を比較! - みんなの比較車種

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LCコンバーチブルとi8の中古車情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   BMW  i8
VS
845万円1608万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 558万円1388万円
i8の相場表を見る
87 中古車掲載台数 15
  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    1230万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 TOMSカーボンエアロ  鍛造BBS21

    本体価格
    1380万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 1オーナー/禁煙/屋内保管/LEXUSセーフティシステム/モデリスタ/TRDミラー/BBS製21in鍛造ホイール(ミシュランタイヤ)/RSRローダウン/ZEES可変式マフラー(リモコン付)/オレンジキャリパー/トルセンLSD/ETC/純正部品有

    本体価格
    1323万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 赤革パワーシート スマートキー

    本体価格
    応談

  • レクサス LCコンバーチブル 500 TRDエアロ/ネイビー幌/RSRダウンサス

    本体価格
    1200万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 スペシャルボディカラー ホワイトマットカラー 21インチAW/茶幌/茶革/オレンジBK/マクレビ/HUD/アルカンタラメーターフード

    本体価格
    1280万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタエアロ・オレンジキャリパー・TRDエアロダイナミクスミラー・ブラック塗装純正ホイール・エアロメッキ部ブラッククローム塗装・グリル/ランプガーニッシュ・ロッカーモールディング・TVキャンセラー・禁煙

    本体価格
    1309.8万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 最終型後期モデル/1オーナー/禁煙/屋内保管/LEXUSセーフティシステム+/OP鍛造21inホイール/マークレビンソン/360°パノラマビューカメラ/赤幌/赤本革/純正HDMI接続端子/HUDヘッドアップディスプレイ/ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    1368万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ストラクチュラルブルー 60台限定車 ストラクチュラルブルー 特別仕様車専用スカッフプレート(CFRP) マークレビンソン カラーHUD OP21インチ鍛造AW  ステアリングヒーター シートヒーター&ベンチレーター セミアニリン本革シート

    本体価格
    1488.3万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 禁煙 オーカー内装 OP21AW カラーHUD

    本体価格
    1066.5万円

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  • BMW i8 セレブレーション エディション プロトニック レッド 20台限定車 HVバッテリー残量 100パーセント 車検令和10年1/28まで

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    896万円

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    768万円

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    558万円

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    本体価格
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    1388万円

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    本体価格
    1388万円

関東
25
1240.5万円
関西
32
1296.8万円
東海
11
1232.2万円
北海道
1
1373万円
九州
6
1142.6万円
東北
1
1283.5万円
北陸・甲信越
4
1232.3万円
中国
6
1225万円
四国
1
1160万円
地域別台数
関東
3
932.7万円
関西
2
1053.4万円
東海
5
912万円
北海道
0
---
九州
1
558万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
968万円
四国
0
---

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i8の中古車を探す

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LCコンバーチブルとi8のカタログ情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   BMW  i8
1477万円1780万円 新車時価格 1917万円2312万円
オープン ボディタイプ クーペ
4770×1920×1350 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1300
4968 排気量(cc) 1498
477 最高出力(馬力) 231
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
解説

「BMW i」ブランドのスーパーカー

BMWが次世代モビリティを提案するプレミアムブランド「BMW i」によるスポーツカー。前輪は最高出力131psを発生する電気モーター、後輪は同231psを発生する1.5L直3ターボで駆動されるBMW eDriveを搭載。0-100km/h加速4.5秒という俊足ながら、100kmを2.5Lほどの燃料で走行できる。また、電気モーターのみでも最高速度120km/h、最高35kmまで走行が可能。3つの運転モードが用意され、運動性能と効率性のバランスを最適化する「コンフォート」モードの場合、500km以上も航続できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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