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LCコンバーチブルとセレガを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LCコンバーチブル   日野自動車  セレガ
VS
900万円1780万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 295万円1480万円
セレガの相場表を見る
79 中古車掲載台数 19
  • レクサス LCコンバーチブル 500 ストラクチュラルブルー 国内60台限定車/1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/マークレビンソン3Dサウンド/トルセンLSD/純正OP21インチ鍛造ホイール/CFRPカーボンスカッフプレート/白本革シート(冷温機能付)/HUDヘッドアップディスプレイ/ETC2.0

    本体価格
    1468万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マクレビ オレンジキャリパー カラーHUD ハイパーフォージドDiC21インチAW ローダウンスプリング バルブ開閉スイッチ TVキャンセラー 本革シート・ベンチレーション COMTEC360°ドラレコ Yupiteruレーダー 禁煙車

    本体価格
    1188万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 内装赤/ブラインドスポットモニター/純正アルミホイール/LEDヘッドライト/パドルシフト/クルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/ETC2.0/バックカメラ/フルセグTV/メモリー機能付きパワーシート

    本体価格
    1004.7万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    1470万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタエアロマークレビンソン21インチ ベンチレーション機能付きシートヒーター ネックヒーター 三眼LEDヘッドライト パドルシフト ビルトイン2.0ETC フレアレッド本革シート ステアリングヒーター

    本体価格
    1200万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マクレビ ウィンドスクリーン HUD ドラレコ マリンブルー幌 パフォーマンスダンパー パノラミックビューモニター 三眼LEDヘッドライト ベンチレーション機能付きシートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    1430万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 TRDフルエアロ TRDリヤウイング TRDホイール マクレビ

    本体価格
    1370万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタ 22AW エアサス

    本体価格
    1348万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 赤革パワーシート スマートキー

    本体価格
    応談

  • レクサス LCコンバーチブル 500 /モデリスタエアロ(MODELLISTAアドバンストラグジュアリーパッケージ)/TRD製エアロダイナミクスミラーカバー/TRD製カーボンリヤウイング/純正黒20インチAW/ヘッドアップディスプレイ(HUD)/ブラック幌/レッド革

    本体価格
    1282万円

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    応談

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    1320万円

  • 日野自動車 セレガ 観光バス仕様 62人乗り 走行112万km 冷蔵庫 水道 エアサス

    本体価格
    398万円

  • 日野自動車 セレガ 大型観光バス 57人乗り サブエンジン 大型観光バス 57人乗り サブエンジン 自動ドア バックカメラ エアサス 貫通トランク2個 6速MT ターボ

    本体価格
    368.8万円

  • 日野自動車 セレガ 56人乗り 6速MT ターボ 排ガス適合 Bカメラ

    本体価格
    499.8万円

関東
22
1202.7万円
関西
29
1306.8万円
東海
12
1347.2万円
北海道
1
1373万円
九州
5
1272万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1252.9万円
中国
5
1232.4万円
四国
1
1160万円
地域別台数
関東
9
465.4万円
関西
2
600万円
東海
0
---
北海道
3
1032.9万円
九州
2
939万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
295万円
中国
2
---
四国
0
---

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LCコンバーチブルとセレガのカタログ情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   日野自動車  セレガ
1477万円1780万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4770×1920×1350 全長x全幅x全高(mm) ---
4968 排気量(cc) ---
477 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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