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LCコンバーチブルとシビックシャトルを比較! - みんなの比較車種

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LCコンバーチブルとシビックシャトルの中古車情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   ホンダ  シビックシャトル
VS
829.8万円1608万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 109万円185万円
シビックシャトルの相場表を見る
89 中古車掲載台数 5
  • レクサス LCコンバーチブル 500 CPO認定中古車

    本体価格
    1330万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ワンオーナー/BC21インチAW/RSRダウンサス/マークレビンソン/寒冷地仕様/デジタルインナーミラー/コンバーチブル/ETC/Bluetooth/レーダー探知機/マークレビンソンサウンドシステム

    本体価格
    1379.8万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 500 CONVERTBLE鍛造21AWMC後最終型モデリスタ トルセンLSD オレンジキャリパー 内装マリンブルー  マークレビンソンサラウンドサウンドシステム ワンオーナー セミアニリン本革

    本体価格
    1373万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタエアロ マークレビンソン PCS HUD BSM

    本体価格
    応談

  • レクサス LCコンバーチブル 500 新車保証  モデリスタエアロ マークレビンソン ヘッドアップディスプレイ フロントグリルブラック塗装 鍛造AM オレンジキャリパー トルセンLSD Bカメラ

    本体価格
    1549万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ストラクチュラルブルー 限定60台 特別仕様車 専用色 マークレビンソン HUD

    本体価格
    1580万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ユーザー買取車 V8 5000cc オレンジキャリパー LEXUSロゴ 鍛造21インチアルミホイール ランフラットタイヤ カラーヘッドアップディスプレイ ホワイト内装 IGRA2セキュリティ

    本体価格
    1150万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ブラウンレザー モデリスタフルエアロ 21インチ鍛造アルミホイール オレンジキャリパー マークレビンソン

    本体価格
    1170万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 スポーツマフラー/モデリスタエアロ/茶幌/茶革/マクレビ/HUD/禁煙車

    本体価格
    1330万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ストラクチュラルブルー TRDリヤウイング(カーボン製) ナビ フルセグ TV/ナビキット バックモニター 純正ドラレコ BSM ヘッドアップD レーダークルーズ 2.0ETC 電動テレスコピック レインセンサー 純正AW

    本体価格
    1347万円

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    本体価格
    応談

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    110万円

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    本体価格
    180万円

関東
21
1192.4万円
関西
34
1278.9万円
東海
15
1238.1万円
北海道
1
1373万円
九州
5
1151.1万円
東北
1
1283.5万円
北陸・甲信越
3
1429.4万円
中国
8
1201.3万円
四国
1
1240万円
地域別台数
関東
4
158万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
110万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LCコンバーチブルとシビックシャトルのカタログ情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   ホンダ  シビックシャトル
1477万円1780万円 新車時価格 95.6万円209.5万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4770×1920×1350 全長x全幅x全高(mm) 4105×1690×1470  他
4968 排気量(cc) 1343~1590
477 最高出力(馬力) 82~120
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
解説

RVテイストあふれるステーションワゴン

シビックの1バリエーションとして登場。共通のシャーシに背の高い5ドアボディを載せたステーションワゴンで、FMCによってサイズアップし、室内スペースが拡大した。また、サスペンションが4輪ダブルウィッシュボーンとなり走行性能も向上している。エンジンは1.5L、1.6Lの直4SOHCの2種類で、FFと4WDがある。4WDのみスーパーロー付き5MTとなる以外は5MT/4ATが選べる。その4WDはセンターデフにビスカスカップリングを用いたリアルタイム式。フルフラットになるシートは多彩なアレンジが可能。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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