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LCコンバーチブルとアルトゥーラスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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LCコンバーチブルとアルトゥーラスパイダーの中古車情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   マクラーレン  アルトゥーラスパイダー
VS
789万円2720万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 3080万円4100万円
アルトゥーラスパイダーの相場表を見る
30 中古車掲載台数 24
  • レクサス LCコンバーチブル 500 ピナクル 100台限定車・オプションTRDフロントスポイラー・TRDサイドスカート・TRDリヤディフューザー・ボディコーティング施工済み・ウィンドスクリーン・レクサスレコーダー・HDMI入力端子・限定車専用フロアマット・禁煙車

    本体価格
    2720万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 純正OP21インチアルミホイール カラーヘッドアップディスプレイ 12.3インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター プリクラッシュセーフティ シートベンチレーション

    本体価格
    1784.7万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 21鍛造アルミ・カラーHUD/TRD≪三点エアロ+ラロミラーカバー・タイプSマット・PJカーテンオルミ・ドラレコ360・カップホルダープレート・エクシードプロコーティングOP計約190万 専用セミアリニン本

    本体価格
    1598.8万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 走行1100キロ/1オーナー車/禁煙車/屋内保管/マークレビンソン/TRDダイナミクスエアロミラー/BLKランプガーニッシュ/オレンジキャリパー/OP21インチ鍛造ホイール/本革シート(冷温付)/ヘッドアップディスプレイ/ETC2.0

    本体価格
    1478万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マクレビ カーボンリアウィング HUD 21インチ

    本体価格
    1185万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 エアロダイナミクスカウリング マークレビンソンサウンド 純正OP21インチ5本V字スポークポリッシュ仕上げ 純正SDナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    1544.4万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ワンオーナー 禁煙車 マークレビンソン TRDエアロ(F/S/R) TRDリアスポイラー TRDダイナミクスミラーカバー オレンジキャリパー 寒冷地仕様 トルセンLSD 21インチAW カラーHUD パノラマビュー 茶革シート

    本体価格
    1835万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 禁煙車 モデリスタフルエアロ マークレビンソン カラーHUD パノラマビュー トルセンLSD ATオイルクーラー オレンジキャリパー 寒冷地仕様 セーフティーシステムプラス 赤革エアシート シートヒーター

    本体価格
    1985万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 トルセンLSD

    本体価格
    1348万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    1450万円

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    応談

関東
9
1652.8万円
関西
10
1619.1万円
東海
7
1312.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1025万円
中国
2
1464万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
3316.3万円
関西
4
3716.7万円
東海
5
3500万円
北海道
0
---
九州
1
3490万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
3636.3万円
四国
0
---

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LCコンバーチブルとアルトゥーラスパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   マクラーレン  アルトゥーラスパイダー
1477万円1780万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4770×1920×1350 全長x全幅x全高(mm) ---
4968 排気量(cc) ---
477 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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