レクサス LCコンバーチブル | フェラーリ ポルトフィーノM | |
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VS | ||
1001.1万円~1899万円
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中古車相場 |
3200万円~3880万円
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110台 | 中古車掲載台数 | 18台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
レクサス LCコンバーチブル | フェラーリ ポルトフィーノM | |
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1477万円~1650万円 | 新車時価格 | 2737万円 |
オープン | ボディタイプ | オープン |
4770×1920×1350 | 全長x全幅x全高(mm) | 4594×1938×1318 |
4968 | 排気量(cc) | 3855 |
477 | 最高出力(馬力) | 620 |
FR | 駆動方式 | FR |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
LC独自の世界観をコンバーチブルで表現 レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7) |
解説 |
進化されたポルトフィーノ フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9) |
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現在カーセンサーではLCコンバーチブルの中古車は110台、ポルトフィーノMの中古車は18台掲載しています。
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