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LCコンバーチブルとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LCコンバーチブル   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
1100万円~2688万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 3180.9万円~4490万円
ローマスパイダーの相場表を見る
53台 中古車掲載台数 79台
  • レクサス LCコンバーチブル 500 後期型最終モデル!車検2年有り・モデリスタエアロ・オレンジキャリパー・黒幌・ドライブレコーダー・12.3インチディスプレイ・ナビ・地デジ・ワイヤレスカープレイ・フロアマット・新車保証令和10年12月まで・禁煙

    本体価格
    1869.8万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/寒冷地仕様車/走行8000キロ/LEXUSセーフティシステム+/純正エンジンスターター/マリンブルー幌/白本革シート(冷温機能)/純正OP21in鍛造ホイール/HUDヘッドアップディスプレイ/ETC2.0

    本体価格
    1669万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ワンオーナー 禁煙車 マークレビンソン TRDエアロ(F/S/R) TRDリアスポイラー TRDダイナミクスミラーカバー オレンジキャリパー 寒冷地仕様 トルセンLSD 21インチAW カラーHUD パノラマビュー 茶革シート

    本体価格
    1825万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 MODELLISTAエアロ マークレビンソン OPホイール(ポリッシュ仕上+ブラック) セミアニリン本革シート(ヒーター&ベンチレーション) レクサスセーフティシステム+ レーダークルーズ 電動ソフトトップ ドラレコ

    本体価格
    1568万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 禁煙車 モデリスタフルエアロ マークレビンソン オレンジキャリパー パノラマビュー ホワイトブルー革エアシート シートヒーター トムス21インチAW トムスリヤスポイラー トルセンLSD カラーHUD

    本体価格
    1885万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 後期型・最終モデル・車検2年有り・オレンジキャリパー・マークレビンソン・ヘッドアップディスプレイ・ブラックグリル/ランプガーニッシュ・TRDパフォーマンスダンパー・ATオイルクーラー・保証令和10年7月・禁煙車

    本体価格
    1728.9万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 LEXONエアロ|EDGE21インチ鍛造AW|LOWENマフラー可変マフラー|赤×ブラック内装|レッドキャリパー|ソフトトップ|パノラミックビュー|セミアニリン本革

    本体価格
    応談

  • レクサス LCコンバーチブル 500 白革(ブル-&ホワイト内装)ベンチ&ヒータS PKSB BSM Bカメラ AHS カラ-HUD ACA 禁煙車 ハンドルH パドルS マリンブル-幌 電動オープン 3眼LED OP21AW

    本体価格
    1698万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソンサラウンド セミアニリン本革ベンチレーションシート 純正21インチ鍛造AW ヘッドアップディスプレイ ネックウォーマー パノラミックビューモニター BSM/RCTA

    本体価格
    1318万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 新車保証 後期 モデリスタエアロ マークレビンソンサウンド フロントグリルブラック塗装 鍛造アルミホイール オレンジキャリパー トルセンLSD ヘッドアップディスプレイ Bカメラ

    本体価格
    1899万円

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    3870万円

関東
24台
1639.7万円
関西
12台
1696.3万円
東海
12台
1440.5万円
北海道
0台
---
九州
2台
1647.5万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
1350万円
中国
2台
1474万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
34台
3791万円
関西
20台
3537万円
東海
13台
3701.5万円
北海道
0台
---
九州
6台
3544.3万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
4台
3547.3万円
中国
2台
3609.8万円
四国
0台
---

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LCコンバーチブルとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   フェラーリ  ローマスパイダー
1477万円~1780万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
4770×1920×1350 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
4968 排気量(cc) 3855
477 最高出力(馬力) 620
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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