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NV350キャラバンとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   レクサス  LCコンバーチブル
VS
58万円748.9万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 1001.9万円1798.8万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
976 中古車掲載台数 114
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ Eブレーキ電格ミラー付No.67

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 5MT/Bluetooth対応ナビ/3人乗り/1年保証付

    本体価格
    142万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 後期モデル.ナビ.TV.BカメラETC.エマブレ

    本体価格
    197.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ Bluetooth対応ナビバックカメラ

    本体価格
    148万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ・ディーゼル・ワンオーナー車

    本体価格
    231万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ワンオーナー キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ NO.54

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 切替4WD オートマ  5ドア ETC 3人乗り

    本体価格
    137万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 低床 6人乗り

    本体価格
    98万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX クロムギア パッケージ スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルT 

    本体価格
    108万円

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  • レクサス LCコンバーチブル 500 ストラクチュラルブルー OP540 TRDカウリング 1221鍛造AW

    本体価格
    1578万円

関東
379
185.9万円
関西
140
166.6万円
東海
189
199.2万円
北海道
62
201.6万円
九州
57
189.1万円
東北
57
217.4万円
北陸・甲信越
48
185.6万円
中国
33
182.9万円
四国
11
253.4万円
地域別台数
関東
28
1273.6万円
関西
39
1270.4万円
東海
20
1237.4万円
北海道
4
1306.7万円
九州
10
1224.4万円
東北
1
1197.7万円
北陸・甲信越
3
1578.8万円
中国
7
1277.8万円
四国
2
1380万円

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NV350キャラバンとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   レクサス  LCコンバーチブル
189.4万円432.3万円 新車時価格 1477万円1650万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
1998~2488 排気量(cc) 4968
129~147 最高出力(馬力) 477
FR、4WD 駆動方式 FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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