| レクサス LCコンバーチブル | ルノー メガーヌツーリングワゴン | |
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| VS | ||
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839.8万円～1608万円
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中古車相場 |
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| 80台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| レクサス LCコンバーチブル | ルノー メガーヌツーリングワゴン | |
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| 1477万円～1780万円 | 新車時価格 | 246.8万円～347万円 |
| オープン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4770×1920×1350 | 全長x全幅x全高(mm) | 4505×1775×1505 他 |
| 4968 | 排気量(cc) | 1598～1998 |
| 477 | 最高出力（馬力） | 113～133 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 10.8～12km/L |
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LC独自の世界観をコンバーチブルで表現 レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps／最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。（2020.7） |
解説 |
走りと機能を高次元で両立させた ハッチバックのメガーヌをベースに、ルーフとボディ、ホイールベースを延長して作られたのがツーリングワゴン。大きな居住空間とクラスでも最大級の1600Lのラゲージスペース（最大時）を備えた本格派のワゴンだ。バックドアのガラスハッチだけを開閉できるなど使い勝手も上々。エンジンはいずれも可変バルブタイミング機構付きの1.6Lと2Lの直4で、1.6Lが83kW、2Lが98kWのパワーを発生する。駆動方式はFFで、マニュアルモード付きの電子制御4速ATと組み合わされる。ルノー車らしく高い衝突安全性能を備えるのも共通である。(2004.6) |
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