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LCコンバーチブルとR1を比較! - みんなの比較車種

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LCコンバーチブルとR1の中古車情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   スバル  R1
VS
969万円1950万円
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中古車相場 6.2万円175.7万円
R1の相場表を見る
122 中古車掲載台数 68
  • レクサス LCコンバーチブル 500 革ベージュ

    本体価格
    1058万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン オレンジキャリパー

    本体価格
    1388万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 コンバーチブル マークレビンソンサウンド

    本体価格
    1260万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    1230万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 法人ワンオーナー

    本体価格
    1150万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン モデリスタエアロホイル

    本体価格
    1350万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ストラクチュラルブルー メーカーナビ ドラレコ マークレビンソン

    本体価格
    1370万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ワンオーナー 一年間走行無制限保障付

    本体価格
    1199万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン・オーカーインテリア

    本体価格
    975万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マクレビ トルセンLSD HUD ATオイルクーラ-

    本体価格
    1395万円

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    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
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  • スバル R1 660 R 4WD 

    本体価格
    30.8万円

関東
34
1254.9万円
関西
41
1248.2万円
東海
21
1186.2万円
北海道
3
1339.3万円
九州
10
1267.1万円
東北
1
1209万円
北陸・甲信越
3
1559.6万円
中国
7
1247.8万円
四国
2
1380万円
地域別台数
関東
14
43.9万円
関西
8
40.2万円
東海
28
69.9万円
北海道
2
38.4万円
九州
13
40.1万円
東北
1
36.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79.8万円
四国
1
19.9万円

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LCコンバーチブルとR1のカタログ情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   スバル  R1
1477万円1650万円 新車時価格 113.4万円164.2万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4770×1920×1350 全長x全幅x全高(mm) 3285×1475×1510
4968 排気量(cc) 658
477 最高出力(馬力) 46~64
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
解説

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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