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レガシィアウトバックとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   レクサス  LCコンバーチブル
VS
19.2万円488.4万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 850万円1798.8万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
494 中古車掲載台数 98
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EX エディション 4WD アイサイトEX-ED限定500ラプターカスタム

    本体価格
    84.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 保証書/純正 8インチ ナビ/アイサイト/シー

    本体価格
    219.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイトver3 アドバンスセイフティPKG

    本体価格
    188.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 全車速追従クルコン ナビ パワーシート

    本体価格
    50万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイトパワートランクパドルシフト

    本体価格
    129.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD パワーシート・電動リアゲート

    本体価格
    179万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 保証書/社外 SDナビ/アイサイト/シートヒー

    本体価格
    179.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD アイサイト ナビ ETC 前・左・後カメラ

    本体価格
    220万円

  • スバル レガシィアウトバック Limited EX ナビ・バックカメラ・ETC 

    本体価格
    368.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.6 R アイサイト 4WD サンルーフ ACC BT  シートヒーター

    本体価格
    132.8万円

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    1420万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ソフトトップ OP21インチアルミ

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  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタ/マクレビ/21AW/1オーナー

    本体価格
    1425.5万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マクレビ 鍛造21AW 寒冷地仕様

    本体価格
    1660万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マクレビウインドウスクリーンPFダンパー

    本体価格
    1220万円

関東
155
193.3万円
関西
65
205.9万円
東海
67
200万円
北海道
70
135.5万円
九州
32
182.8万円
東北
40
130.2万円
北陸・甲信越
47
146.7万円
中国
12
220.2万円
四国
6
161.5万円
地域別台数
関東
27
1242万円
関西
36
1325万円
東海
9
1271万円
北海道
3
1339万円
九州
12
1274.8万円
東北
1
1130万円
北陸・甲信越
5
1453.1万円
中国
5
1342.2万円
四国
0
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レガシィアウトバックとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   レクサス  LCコンバーチブル
414.7万円451万円 新車時価格 1477万円1650万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
1795 排気量(cc) 4968
177 最高出力(馬力) 477
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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