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レガシィアウトバックとギブリを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   マセラティ  ギブリ
VS
19.9万円488.4万円
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中古車相場 204万円1699万円
ギブリの相場表を見る
494 中古車掲載台数 237
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD サンルーフTVナビBカメラ温熱電動シートLED

    本体価格
    95.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 禁煙車 ルーフレール 視界拡張 純正ナビ

    本体価格
    186.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 後期型 スマートキー HDDナビTV

    本体価格
    39.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.6 R アイサイト 4WD 後期モデル ACC フルセグ Bカメ BT ETC

    本体価格
    144.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 後期 BSM シートヒーター レーダクルーズ

    本体価格
    236.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイト 本革シート ナビTV Bluetooth

    本体価格
    114.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイト サンルーフ 11.4型ナビ ETC

    本体価格
    387.8万円

  • スバル レガシィアウトバック Limited EyeSight 新品タイヤ4本交換付 スバル統一走行距離無制限保証1年付き

    本体価格
    258.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 禁煙車 ベージュ本革 4WD 純正ナビ ETC

    本体価格
    79.9万円

  • スバル レガシィアウトバック Xブレイク ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    352万円

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  • マセラティ ギブリ トロフェオ 認定保証/内外装カーボン/SR/電動トランク

    本体価格
    1378万円

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    325.2万円

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    545万円

  • マセラティ ギブリ ハイブリッド グランスポーツ harman/kardon ベンチレーション 黒革 SR

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  • マセラティ ギブリ モデナ RWD 赤革 レッドキャリパー サンルーフ

    本体価格
    1100万円

  • マセラティ ギブリ モデナ AWD ネシリモPKG スポーツシート サンルーフ

    本体価格
    1050万円

  • マセラティ ギブリ トロフェオ 認定保証/右H/生産終了V8/ワンオーナー車

    本体価格
    1398万円

関東
165
197.1万円
関西
60
202.1万円
東海
70
204.4万円
北海道
62
130.7万円
九州
32
184万円
東北
37
126万円
北陸・甲信越
49
147.5万円
中国
12
219.2万円
四国
7
191.9万円
地域別台数
関東
96
614.6万円
関西
42
696.6万円
東海
37
618.9万円
北海道
3
448.7万円
九州
16
470.5万円
東北
15
809.7万円
北陸・甲信越
6
523.9万円
中国
10
536.9万円
四国
12
650.7万円

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スバル  レガシィアウトバック   マセラティ  ギブリ
414.7万円451万円 新車時価格 834万円2048万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
1795 排気量(cc) 1998~3799
177 最高出力(馬力) 275~580
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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