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ヤリスとギブリを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   マセラティ  ギブリ
VS
88.6万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 159万円1488万円
ギブリの相場表を見る
2210 中古車掲載台数 207
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z LEDライト・アルミ・ワンオーナー・ナビ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ナビ・バックカメラ付

    本体価格
    166.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ディスプレイオーディオ・スマートキー

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD TSS 地デジナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    125.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X Bパッケージ 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 純正DA 全周囲モニター BT LEDライト

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 7インチDA/ナビ/ETC

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタセーフティセンス バックモニターETC

    本体価格
    138.4万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ ギブリ 3.0 ワンオーナー 黒革 SR ディーラー記録簿

    本体価格
    260万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ SR  本革シート 純正ナビ Bカメラ ETC BSM

    本体価格
    444.6万円

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    本体価格
    430.1万円

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    本体価格
    328万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド 

    本体価格
    698万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド フラグメント限定40台スペア/記録簿/保証付

    本体価格
    応談

  • マセラティ ギブリ ディーゼル ベースグレード

    本体価格
    268万円

  • マセラティ ギブリ S SR/ベンチレーション/20テゼーオ/LEDヘッド

    本体価格
    497.8万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド ペッレ イントレッチァータ ガラスSR

    本体価格
    859万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド ブラウンレザー ナビ TV Rカメラ

    本体価格
    588万円

関東
553
159.9万円
関西
238
168.1万円
東海
348
167.4万円
北海道
222
152万円
九州
246
164.7万円
東北
277
163.6万円
北陸・甲信越
130
164.5万円
中国
125
159万円
四国
71
170万円
地域別台数
関東
75
507.1万円
関西
39
522万円
東海
37
581.2万円
北海道
4
321.5万円
九州
17
391.5万円
東北
6
583.8万円
北陸・甲信越
5
574.6万円
中国
11
406.9万円
四国
13
488.6万円

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ヤリスとギブリのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   マセラティ  ギブリ
139.5万円269.4万円 新車時価格 834万円2048万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
996~1490 排気量(cc) 1998~3799
69~120 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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