| レクサス LCコンバーチブル | トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
1050万円～1798.8万円
LCコンバーチブルの相場表を見る |
中古車相場 |
468.2万円～989.8万円
ランドクルーザー70ピックアップの相場表を見る |
| 94台 | 中古車掲載台数 | 15台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
LCコンバーチブルとランドクルーザー70ピックアップの比較トップへ
| レクサス LCコンバーチブル | トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ | |
|---|---|---|
| 1477万円～1650万円 | 新車時価格 | 350万円 |
| オープン | ボディタイプ | ピックアップトラック |
| 4770×1920×1350 | 全長x全幅x全高(mm) | 5270×1770×1950 |
| 4968 | 排気量(cc) | 3955 |
| 477 | 最高出力（馬力） | 231 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
LC独自の世界観をコンバーチブルで表現 レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps／最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。（2020.7） |
解説 |
日本初導入のランクル ダブルキャブのピックアップ仕様 ランクルの悪路走行に適したヘビーデューティ仕様。1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルのダブルキャブ ピックアップ仕様。国内では初登場となる。ラダーフレーム構造のシャシーによる高い堅牢性・耐久性や、パートタイム4WDによる優れた走破性などランドクルーザーの特長はそのままに、ラジエターグリルやヘッドランプなどに現代的なデザインが与えられている。エンジンは最高出力231ps／最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジン。5速MTと組み合わされ、JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている。また、電動ウインチなど本格装備もオプションで用意されている（2014.8） |
LCコンバーチブルとランドクルーザー70ピックアップの比較トップへ
LCコンバーチブルとランドクルーザー70ピックアップの比較トップへ
LCコンバーチブルとランドクルーザー70ピックアップの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！LCコンバーチブルとランドクルーザー70ピックアップの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではLCコンバーチブルの中古車は94台、ランドクルーザー70ピックアップの中古車は15台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
