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LCコンバーチブルとタイプIを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LCコンバーチブル   フォルクスワーゲン  タイプI
VS
900万円1880万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 95万円1430万円
タイプIの相場表を見る
70 中古車掲載台数 29
  • レクサス LCコンバーチブル 500 TOMSカーボンエアロ  鍛造BBS21 ALP3Airsasu

    本体価格
    1380万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ホワイトインテリア内装/1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/LEXUSセーフティシステム+/白本革シート(冷温機能)/マークレビンソンサウンド/純正OP21in鍛造ホイール/オレンジキャリパー/トルセンLSD/ドラレコ/HUD/ETC2.0

    本体価格
    1209万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 最終型後期モデル/1オーナー/禁煙/屋内保管車/LEXUSセーフティシステム+/マリンブルー幌/OP鍛造21inホイール/トルセンLSD/マークレビンソン/HUD/パノラマビューカメラ/本革/スピードレーダー/ドラレコ/ビルトインETC

    本体価格
    1448万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 最終型後期モデル/1オーナー/禁煙/屋内保管/LEXUSセーフティシステム+/OP鍛造21inホイール/マークレビンソン/360°パノラマビューカメラ/赤幌/赤本革/純正HDMI接続端子/HUDヘッドアップディスプレイ/ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    1368万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタエアロ禁煙マクレビ1オーナ

    本体価格
    1238.8万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 21アルミ マクレビ 茶色内装 黒幌 ディーラー仕入

    本体価格
    1027万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 TRDエアロ/ネイビー幌/RSRダウンサス

    本体価格
    1200万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/LEXUSセーフティシステム+/TRD21インチ鍛造ホイール/オレンジキャリパー/オーカー内装/本革シート(冷温機能付)/ヘッドレストヒーター/360ドラレコ/スピードレーダー/ビルトインETC2.0

    本体価格
    1318万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 内装赤/ブラインドスポットモニター/純正アルミホイール/LEDヘッドライト/パドルシフト/クルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/ETC2.0/バックカメラ/フルセグTV/メモリー機能付きパワーシート

    本体価格
    1004.7万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 TRD鍛造21AW TRDスポイラー(F/S/R) ナビ

    本体価格
    1020万円

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    198万円

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    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプI 1300 1300

    本体価格
    377万円

関東
17
1228.9万円
関西
29
1304.6万円
東海
11
1345.4万円
北海道
1
1373万円
九州
4
1232.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1252.9万円
中国
3
1283.3万円
四国
1
1160万円
地域別台数
関東
7
526.4万円
関西
3
240.8万円
東海
7
261.2万円
北海道
1
230万円
九州
8
561.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
175万円
中国
2
149.5万円
四国
0
---

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LCコンバーチブルとタイプIのカタログ情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   フォルクスワーゲン  タイプI
1477万円1780万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4770×1920×1350 全長x全幅x全高(mm) ---
4968 排気量(cc) ---
477 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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