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ソアラとUX300eを比較! - みんなの比較車種

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ソアラとUX300eの中古車情報を比較する

トヨタ  ソアラ   レクサス  UX300e
VS
33.2万円525万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 339.9万円540万円
UX300eの相場表を見る
187 中古車掲載台数 45
  • トヨタ ソアラ 2.8GTリミテッド 純正フルノーマル AT車

    本体価格
    286万円

  • トヨタ ソアラ 純正フルノーマル 2.8GT リミテッドエディション フェンダーミラー

    本体価格
    520.3万円

  • トヨタ ソアラ GT TWIN CAM24 ツインカム24 AT車 エアコン

    本体価格
    375万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 社外20inAW ドラレコ 電動ルーフ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 電動ルーフトップ レザー/パワーシート

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L ETC装備 オートドライブ 保証付

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ソアラ 2.8 GT-limited ローダウン 

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L 家族間1オーナーFノーマル 後期210psモデル

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV SC仕様 オープンカー 車高調 ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ 純正5速 Kms純正タイプエアロ 車高調

    本体価格
    289万円

ピックアップ中古車
  • レクサス UX300e バージョンL CPO認定中古車 ムーンルーフ・本革・PVM

    本体価格
    450万円

  • レクサス UX300e バージョンC CPO(認定中古車)

    本体価格
    420万円

  • レクサス UX300e バージョンL パノラミックビューモニター装備

    本体価格
    445万円

  • レクサス UX300e バージョンL 認定中古車(CPO)

    本体価格
    540万円

  • レクサス UX300e バージョンL BSM/ 全周囲/PKSB 寒冷地 マクレビ 本革

    本体価格
    419万円

  • レクサス UX300e バージョンL 純正ナビ 衝突軽減 サンルーフ ETC

    本体価格
    372.6万円

  • レクサス UX300e バージョンC 三眼フルLEDヘッドライト ムーンルーフ

    本体価格
    378万円

  • レクサス UX300e バージョンL 

    本体価格
    396万円

  • レクサス UX300e バージョンL 1オナ PVM BSM 本革 マークレビンソン

    本体価格
    418万円

  • レクサス UX300e バージョンL CPO認定中古車

    本体価格
    515万円

関東
57
207.3万円
関西
31
183.9万円
東海
34
198.9万円
北海道
12
229.7万円
九州
17
168万円
東北
9
127.4万円
北陸・甲信越
6
161.6万円
中国
16
178.9万円
四国
5
304.9万円
地域別台数
関東
34
404.3万円
関西
4
441.5万円
東海
3
408.1万円
北海道
0
---
九州
2
415万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
429万円
中国
1
418万円
四国
0
---

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UX300eの中古車を探す

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ソアラとUX300eのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   レクサス  UX300e
630万円661.5万円 新車時価格 580万円705万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4495×1840×1540
4292 排気量(cc) ---
280 最高出力(馬力) 203
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
8.5km/L 10.15モード燃費 ---

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

レクサス初の市販EVモデル

EVの潜在能力を生かして、車の根源的な価値を磨き上げるべく開発された、レクサスブランド初の電気自動車市販モデル。コンパクトクロスオーバーであるUXをベースに、上質な走りと優れた静粛性を実現している。ドライバーの運転感覚に寄り添った自然な加減速フィールと、高出力モーターによる優れた加速性能を両立。大容量バッテリーの床下配置により低重心化とWLTCモード航続距離367kmが実現された。最新のコネクテッド技術も採用され、スマートフォンと連携した高い利便性も実現されている。モーターは、最高出力203ps/最大トルク300N・mを発生する。満充電までにかかる時間は、急速充電(DC)で約80分、普通充電で約14時間となる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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