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UX300eとランドクルーザー70を比較! - みんなの比較車種

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UX300eとランドクルーザー70の中古車情報を比較する

レクサス  UX300e   トヨタ  ランドクルーザー70
VS
168万円638万円
UX300eの相場表を見る
中古車相場 170万円1180万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
24 中古車掲載台数 381
  • レクサス UX300e バージョンL CPO(認定中古車)

    本体価格
    638万円

  • レクサス UX300e バージョンL 元試乗車 レクサス認定中古車 電気自動車

    本体価格
    340万円

  • レクサス UX300e バージョンL マークレビンソンサウンド サンルーフ メーカー10型ナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ブラインドスポット フルセグ ETC2.0

    本体価格
    198.2万円

  • レクサス UX300e バージョンL レクサスセーフティ+ マークレビンソン 本革シート 三眼フルLEDヘッドライト ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ パノラミックビューモニター パワーバックドア

    本体価格
    198万円

  • レクサス UX300e バージョンL 全方位カメラ レーンアシスト BT AUX コーナーセンサー MTモード ドライブレコーダー オートライト フォグランプ LED シートヒーター ハンドルヒーター ETC

    本体価格
    219.9万円

  • レクサス UX300e バージョンL 禁煙車 マークレビンソンオーディオ 純正10.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 黒革シート 電動リアゲート ETC2.0 ステアリングヒーター シートヒーター シートクーラー AC100V電源

    本体価格
    212.9万円

  • レクサス UX300e バージョンL 純正12.3インチナビ/TV/SD/DISC/USB/Bluetooth/サウンドライブラリ/Miracast/AUX 全方位バックカメラ マークレビンソンオーディオ デジタルインナーミラー型ドラレコ ビルトインETC2.0 AC100V ステアリングヒーター

    本体価格
    259.7万円

  • レクサス UX300e バージョンL レクサスセーフティ レザーシート 純正10.3インチナビ フルセグTV パワーバックドア アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC2.0 Bluetooth DISC USB アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    168万円

  • レクサス UX300e バージョンC 18インチ純正アルミホイール OPフォグ ドラレコ 後付デジタルインナーミラー型 純正ナビ 地デジ パノラミックビューモニター マークレビンソンサウンドシステム Ltexシート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    278万円

  • レクサス UX300e バージョンC レクサス認定中古車 オクダケ充電 カラーヘッドアップディスプレイ パノラミックビューモニター ムーンルーフ ドライブレコーダー

    本体価格
    638万円

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    本体価格
    740.5万円

関東
12
282.2万円
関西
3
280.1万円
東海
4
278.3万円
北海道
1
300万円
九州
2
299万円
東北
1
638万円
北陸・甲信越
1
638万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
65
601.3万円
関西
32
708万円
東海
63
645.9万円
北海道
33
486.2万円
九州
86
544.5万円
東北
40
492.5万円
北陸・甲信越
16
539.8万円
中国
37
551.8万円
四国
9
557.9万円

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レクサス  UX300e   トヨタ  ランドクルーザー70
580万円705万円 新車時価格 360万円480万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4455×1790×1950  他
--- 排気量(cc) 2446~4163
203 最高出力(馬力) 115~231
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサス初の市販EVモデル

EVの潜在能力を生かして、車の根源的な価値を磨き上げるべく開発された、レクサスブランド初の電気自動車市販モデル。コンパクトクロスオーバーであるUXをベースに、上質な走りと優れた静粛性を実現している。ドライバーの運転感覚に寄り添った自然な加減速フィールと、高出力モーターによる優れた加速性能を両立。大容量バッテリーの床下配置により低重心化とWLTCモード航続距離367kmが実現された。最新のコネクテッド技術も採用され、スマートフォンと連携した高い利便性も実現されている。モーターは、最高出力203ps/最大トルク300N・mを発生する。満充電までにかかる時間は、急速充電(DC)で約80分、普通充電で約14時間となる。(2020.10)
解説

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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