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RZとi4を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RZ   BMW  i4
VS
428万円986万円
RZの相場表を見る
中古車相場 328万円819.5万円
i4の相場表を見る
38 中古車掲載台数 54
  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD オラージュ/パノラマルーフ/ドラレコ

    本体価格
    443万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD 調光パノラマルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    725万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 ガラスルーフ 純正14インチナビ レーダークルーズコントロール 全周囲カメラ フルセグTV Bluetooth パーキングアシスト パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    429万円

  • レクサス RZ 300e バージョンL 電気自動車 EV パノラマルーフ デジタルインナーミラー Advanced Park ドライブレコーダー付

    本体価格
    650万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 認定中古車 アドバンスドパーク パーキングサポートブレーキ ドライブレコーダー プリクラッシュセーフティシステム レーントレーシングアシスト パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    495万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD レクサス電気自動車 調光機能付パノラマルーフ マークレビンソン G-Link レクサスオーナーズデスク対応

    本体価格
    560万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD CPO認定中古車 パノラマルーフ

    本体価格
    530万円

  • レクサス RZ 450e Fスポーツ パフォーマンス 4WD 100台限定車/1オーナー/Carplay/ウルトラスエードシート/エアシート&ヒーター/ステアリングヒーター/デジタルインナーミラー/全周囲カメラ/マークレビンソンサウンド/ETC/純正21inchAW

    本体価格
    980万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD レクサス認定中古車 パノラマルーフ ドライブレコーダー  パーキングサポートブレーキ

    本体価格
    558万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD 500台限定特別仕様車 調光機能付パノラマルーフ マークレビンソンプレミアムサウンドシステム 14インチナビ パノラミックビューモニター LEXUSセーフティーシステム+

    本体価格
    539万円

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    本体価格
    568万円

関東
17
615.6万円
関西
6
542.5万円
東海
6
492.8万円
北海道
1
560万円
九州
3
628.3万円
東北
1
558万円
北陸・甲信越
1
625万円
中国
1
598万円
四国
2
855.5万円
地域別台数
関東
34
509.8万円
関西
2
460万円
東海
9
551.5万円
北海道
1
819.5万円
九州
3
448.3万円
東北
2
603万円
北陸・甲信越
3
531.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  RZ   BMW  i4
790万円1216.5万円 新車時価格 698万円1593万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4805×1895×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1455
--- 排気量(cc) ---
203~426 最高出力(馬力) 286~602
4WD、FF 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

バッテリーEV展開の幕開けとなるモデル

レクサス初のBEV(バッテリーEV)専用モデル。BEV専用プラットフォームの採用に加え、バッテリーやモーターの最適配置による理想的な慣性諸元、軽量かつ高剛性なボディの実現により車両の基本性能が高められている。また、電動化技術を活用した四輪駆動システム「DIRECT4」の採用などで、人と車が一体となった、気持ちの良いドライビングフィールドも目指されている。エクステリアデザインは、BEVの機能的な進化や空力性能の向上を目指した、「スピンドルボディ」という塊感のあるボディ造形が与えられる。一充電あたりの航続距離は494kmを実現。急速充電の「CHAdeMO」にも対応している。(2023.3)
解説

600km以上の走行可能距離を実現した電気自動車

BMW 4シリーズグランクーペに追加設定された電気自動車。1回の充電で長距離走行が可能となっており、後輪駆動モデルの場合、フル充電にて604kmを走行することができる。また、高速道路での渋滞時において、一定の条件下でステアリングから手を離しての走行を可能とする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備される。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発揮する電気モーターをリアに搭載する「eDrive40」と、前輪に同258ps/365N・mを発揮する電気モーターと、後輪に同313ps/430N・mを発揮する電気モーターをもち、システム・トータルでの最高出力は544ps、最大トルクは795N・mを発生する4WDモデルの「M50」が用意される。最新の充電テクノロジーが採用され、10分の急速充電で最大約90km(後輪駆動モデル)航続可能距離を延ばせる。(2022.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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