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RZとエコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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RZとエコスポーツの中古車情報を比較する

レクサス  RZ   フォード  エコスポーツ
VS
448万円~980万円
RZの相場表を見る
中古車相場 52.8万円~75万円
エコスポーツの相場表を見る
45台 中古車掲載台数 5台
  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 認定中古車 ボディカラーブラック&イーサーメタリック Advanced Park パーキングサポートブレーキ 前後ドライブレコーダー付 パノラミックビューモニター付

    本体価格
    483万円

  • レクサス RZ 450e Fスポーツ パフォーマンス 4WD 走行890km 限定100台 フロントプロテクションフィルム TVキャンセラー ENKEI21インチマッドブラックAW ブルーキャリパー 特別仕様エクステリア&インテリア カーボンエクステリア ドラレコ 新車保証

    本体価格
    914万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD 検2付 禁煙 500台限定特別仕様車 調光機能付パノラマルーフ マークレビンソンプレミアムサウンドシステム 14インチナビ パノラミックビューモニター LEXUSセーフティーシステム+

    本体価格
    498万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 認定中古車/CPO/BEV/電気自動車/デジタルインナーミラー/ドライブレコーダー/20インチアルミホイール

    本体価格
    522万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 認定中古車 ウルトラスェードシート 充電充電ケーブル(AC200V用 )パノラマルーフ(IR・UVカット機能付/lowEコート付/調光機能付) ドライブレコーダー

    本体価格
    518万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD LSS+ ナビ 全周囲モニタ- ム-ンル-フ エアシ-ト ドラデコ

    本体価格
    498万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD CPO認定中古車 パノラマルーフ・ドラレコ

    本体価格
    598万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD 認定中古車 ウルトラスウェードシート 自動防眩インナーミラー パノラマルーフ(IR・UVカット機能付/lowEコート付/調光機能付き)

    本体価格
    538万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 純正14インチナビ フルセグTV HDMI BT USB Lexus Safety System+ パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター LED

    本体価格
    463.4万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD /佐賀県/ガリバー武雄店

    本体価格
    452.1万円

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  • フォード エコスポーツ タイタニアム アウトドア仕様

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    68万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム 純正オーディオ スマートキー プッシュスタート オートライト オートエアコン クルーズコントロール ステアリングスイッチ リアフォグライト ルーフレール 社外16インチAW

    本体価格
    64.6万円

関東
17台
612.4万円
関西
10台
563.9万円
東海
8台
569万円
北海道
2台
547.5万円
九州
5台
537.6万円
東北
1台
523.7万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
503.4万円
四国
1台
630万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
3台
69.6万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
1台
75万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
64.6万円
中国
0台
---
四国
0台
---

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RZとエコスポーツのカタログ情報を比較する

レクサス  RZ   フォード  エコスポーツ
790万円~1216.5万円 新車時価格 246万円~253万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4805×1895×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1765×1655
--- 排気量(cc) 1497
203~426 最高出力(馬力) 111
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

バッテリーEV展開の幕開けとなるモデル

レクサス初のBEV(バッテリーEV)専用モデル。BEV専用プラットフォームの採用に加え、バッテリーやモーターの最適配置による理想的な慣性諸元、軽量かつ高剛性なボディの実現により車両の基本性能が高められている。また、電動化技術を活用した四輪駆動システム「DIRECT4」の採用などで、人と車が一体となった、気持ちの良いドライビングフィールドも目指されている。エクステリアデザインは、BEVの機能的な進化や空力性能の向上を目指した、「スピンドルボディ」という塊感のあるボディ造形が与えられる。一充電あたりの航続距離は494kmを実現。急速充電の「CHAdeMO」にも対応している。(2023.3)
解説

世界で展開される、フォード最小のコンパクトSUV

フォードのコンパクトカー、フィエスタと同じBcarプラットフォームをベースに開発された、フォード最小のコンパクトSUV。コンパクトカーの俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性との融合を果たした新しいコンセプトのモデル。また、優れたエアロダイナミクスと躍動感溢れるスタイルを両立させたエクステリアを採用。樹脂パーツでカバーされたバンパーやサイドシル、オフロード走行も想定されたアプローチアングルやデパーチャーアングルも与えられるなど、アクティブで遊び心あふれる演出が施されている。エンジンは1.5Lの直4DOHCで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速パワーシフト。駆動方式は2WDとなる(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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