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RZとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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RZとディフェンダーの中古車情報を比較する

レクサス  RZ   ランドローバー  ディフェンダー
VS
470万円1000万円
RZの相場表を見る
中古車相場 445万円2450万円
ディフェンダーの相場表を見る
37 中古車掲載台数 612
  • レクサス RZ 300e バージョンL 

    本体価格
    598万円

  • レクサス RZ 450e Fスポーツ パフォーマンス 4WD 1オナ黒半革 マクレビ パノラV PKSB BSM AHS HUD ITS おく充電 Dミラ 禁煙車 FRDレコーダ 輻射H 後席H AC1500W 寒冷地 カーボンR カーボンスポ Bキャリパ マッドB21AW

    本体価格
    798万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 認定中古車 Advanced Park パーキングサポートブレーキ ドライブレコーダー

    本体価格
    578万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD 500台限定特別仕様車・マークレビンソン

    本体価格
    986万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD 検2付 禁煙 500台限定特別仕様車 調光機能付パノラマルーフ マークレビンソンプレミアムサウンドシステム 14インチナビ パノラミックビューモニター LEXUSセーフティーシステム+

    本体価格
    539万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD CPO認定中古車 電気自動車 ソニッククロム ウルトラスウェード(オラージュ) アドバンスドパーク(リモート機能付)+パーキングサポートブレーキ(周囲静止物) パノラマルーフ ドライブレコーダー(前後方)

    本体価格
    618万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD 認定中古車 マークレビンソンプレミアムサラウンドサウンドシステム パノラマルーフ パノラミックビューモニター+ブラインドスポットモニター

    本体価格
    598万円

  • レクサス RZ 300e バージョンL 電気自動車 EV パノラマルーフ デジタルインナーミラー Advanced Park ドライブレコーダー付

    本体価格
    650万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD LSS+ ナビ 全周囲モニタ- ム-ンル-フ エアシ-ト ドラデコ

    本体価格
    568万円

  • レクサス RZ 450e Fスポーツ パフォーマンス 4WD 走行890km 限定100台 フロントプロテクションフィルム TVキャンセラー ENKEI21インチマッドブラックAW ブルーキャリパー 特別仕様エクステリア&インテリア カーボンエクステリア ドラレコ 新車保証

    本体価格
    940万円

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    本体価格
    918万円

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    本体価格
    1030万円

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    本体価格
    841.5万円

関東
15
666.1万円
関西
5
573万円
東海
10
570.6万円
北海道
0
---
九州
5
619.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
598万円
四国
1
986万円
地域別台数
関東
253
957.7万円
関西
85
963.4万円
東海
140
888.2万円
北海道
28
928.3万円
九州
39
878.6万円
東北
12
944.4万円
北陸・甲信越
20
841.1万円
中国
25
852.5万円
四国
10
1016万円

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RZとディフェンダーのカタログ情報を比較する

レクサス  RZ   ランドローバー  ディフェンダー
790万円1216.5万円 新車時価格 489万円2250万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4805×1895×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
--- 排気量(cc) 1995~4999
203~426 最高出力(馬力) 300~635
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

バッテリーEV展開の幕開けとなるモデル

レクサス初のBEV(バッテリーEV)専用モデル。BEV専用プラットフォームの採用に加え、バッテリーやモーターの最適配置による理想的な慣性諸元、軽量かつ高剛性なボディの実現により車両の基本性能が高められている。また、電動化技術を活用した四輪駆動システム「DIRECT4」の採用などで、人と車が一体となった、気持ちの良いドライビングフィールドも目指されている。エクステリアデザインは、BEVの機能的な進化や空力性能の向上を目指した、「スピンドルボディ」という塊感のあるボディ造形が与えられる。一充電あたりの航続距離は494kmを実現。急速充電の「CHAdeMO」にも対応している。(2023.3)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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