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LMとギャラクシーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LM   フォード  ギャラクシー
VS
1265万円~1898万円
LMの相場表を見る
中古車相場 ---
ギャラクシーの相場表を見る
77台 中古車掲載台数 1台
  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ワンオーナー/純正19インチAW/前後ドライブレコーダー/ソリスホワイト/デジタルインナーミラー/リアフリップダウンモニター/マークレビンソン/HUB/左右独立型ムーンルーフ/スペア有/保証書/全周囲カメラ/ETC2.0/禁煙

    本体価格
    応談

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 1オーナー/モデリスタ19インチアルミホイール/モデリスタエアロ/マークレビンソン/リアエンターテインメント/左右独立ムーンルーフ/ユニバーサルステップ/パノラミックビューモニター/テレビキャンセラー

    本体価格
    1628万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD レクサス認定中古車(CPO)

    本体価格
    1430万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ワンオーナー ユニバーサルステップ

    本体価格
    応談

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 

    本体価格
    応談

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD MODELLSTAエアロパーツセット マークレビンソンプレミアムサウンド 寒冷地仕様 リアエンターテイメントシステム ホワイトレザーシート 左右独立ムーンルーフ 冬タイヤ(WZー1) ユニバーサルステップ

    本体価格
    1500万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 

    本体価格
    1498万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデエアロ マクレビ リアエンタ 純フロアマット

    本体価格
    1522.7万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 1オ-ナ- モデリスタフルエアロ ワンオフ21インチAW マ-クレビンソンプレミアムサウンド 14インチリアエンタ-テインメント 左右独立ム-ンル-フ ユニバ-サルステップ 前後純正ドラレコ Dミラ- PVM BSM HUD 電動Rゲ-ト

    本体価格
    1480万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD CPO認定中古車 本革・ドラレコ・AWD

    本体価格
    1839.3万円

ピックアップ中古車
  • フォード ギャラクシー 500XL 

    本体価格
    応談

関東
25台
1521.4万円
関西
22台
1497.1万円
東海
8台
1457.7万円
北海道
4台
1499万円
九州
11台
1611.3万円
東北
1台
1550万円
北陸・甲信越
3台
1454.3万円
中国
3台
1632万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
1台
---
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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LMとギャラクシーのカタログ情報を比較する

レクサス  LM   フォード  ギャラクシー
1500万円~2030万円 新車時価格 329万円~383万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
5125×1890×1955 全長x全幅x全高(mm) 4620×1810×1765
2393 排気量(cc) 2295~2791
275 最高出力(馬力) 174
4WD 駆動方式 FF
4名、6名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

高級MPV「LM」の静粛性が向上

レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。(2025.8)
解説

配慮の行き届いたマルチパーパスビークル

VWグループとの共同開発で生まれた3列シートワゴン、ギャラクシーの日本導入は1998年。VW製2.8L V6SOHCエンジンを搭載するGHIAとフォード製2.3L直4DOHCエンジンを搭載するGLXというグレード構成であったが、当初はGHIAだけが販売された。GHIAには標準仕様となる7人乗りのほか、室内空間を贅沢に使ったプレムアム仕様の6人乗りキャプテンシートを設定していたが、ファーストクラスのような心地よさを個々の乗員に提供するために、全座席にはエアコンダクトや読書灯が設けられ、すべての乗員が等しく快適性を享受できるようになっていた。まさにファーストクラスと呼ぶに相応しいインテリア空間を実現していた。さらに2列目3列目は取り外すことができたので、それらを屋外チェアやテーブルとしても使うことも出来たのだ。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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