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LMとアコードインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LM   ホンダ  アコードインスパイア
VS
1350万円2220万円
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中古車相場 75万円210万円
アコードインスパイアの相場表を見る
108 中古車掲載台数 5
  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD /モデリスタエアロ/48インチ後席スクリーン/19インチ純正AW/ ガラスルーフ/マークレビンソン/ソリスホワイトレザー/全周囲カメラ/デジタルインナーミラー/ユニバーサルステップ/エントランスマット

    本体価格
    1479.9万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 

    本体価格
    1450万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ARTISANコンプリート

    本体価格
    応談

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 白皮・Mエアロ・M19AW・Mクローム・ドアバイザー・ナンバーベース・カットフィルム・コーティング施工・車輌鑑定書付

    本体価格
    1480万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD サンルーフ 純正ナビ マークレビンソン

    本体価格
    1387.9万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD マークレビンソンサウンド ユニバーサルステップ 左右独立ムーンルーフ リアエンターテイメントシステム デジタルインナーミラー クライメイトコンシェルジュ シートヒーター ベンチレーション 全方位カメラ

    本体価格
    1595.7万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 6人乗り モデリスタエアロ タッチディスプレイ ムーンルーフ 後席モニター 後席シートヒーター/ベンチレーション 後席リラクゼーション機能 後席アームレスト&格納テーブル マルチオペレーションパネル

    本体価格
    1468万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 両側電動スライド 電動サンシェード 電動ガラスルーフ コーナーセンサー レーダークルーズコントロール シートヒーター シートエアコン 全方位カメラ ドライブレコーダー デジタルミラー パワーシート

    本体価格
    1480万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ワンオーナー マークレビンソン フリップダウンモニター クリアランスソナー(前後) BSM デジタルインナーミラー 純正ナビ

    本体価格
    1434.2万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 法人ワンオーナー/ブラックインテリア/寒冷地仕様/デジタルキー/マークレビンソン/リヤエンタメ/純正ドラレコ/左右独立ムーンルーフ/ユニバーサルステップ/純正19インチAW/

    本体価格
    1450万円

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    本体価格
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    本体価格
    210万円

関東
41
1540.9万円
関西
28
1565.3万円
東海
14
1545.5万円
北海道
5
1412.2万円
九州
12
1585.9万円
東北
1
1485.7万円
北陸・甲信越
3
1783.3万円
中国
4
1535.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
144万円
関西
0
---
東海
2
200万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LMとアコードインスパイアのカタログ情報を比較する

レクサス  LM   ホンダ  アコードインスパイア
1500万円2010万円 新車時価格 192.7万円273.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
5125×1890×1955 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1355
2393 排気量(cc) 1996
275 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
4名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高級MPV「LM」の静粛性が向上

レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。(2025.8)
解説

直5エンジン搭載の斬新なアッパーミドルセダン

アコードセダンの派生モデルではあるが、共通性がほとんどないニューモデル。特徴的な4ドアハードトップボディに新開発された2Lの直5エンジンを縦置き、しかも重心位置を後方に移したFFミッドシップレイアウトとしてスポーティな走行性能を狙っている。ミッションは5MT/4ATを組み合わせる。装備ではTCS(トラクションコントロールシステム)とABSがセットでオプション設定されるほか運転席エアバッグ、本革シートなども設定される。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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