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LMとリバティを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LM   日産  リバティ
VS
1310万円2220万円
LMの相場表を見る
中古車相場 39.8万円85万円
リバティの相場表を見る
89 中古車掲載台数 3
  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ワンオーナー ユニバーサルステップ

    本体価格
    応談

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ  リアエンターテイメント ホワイトレザーシート AKフォージド21インチアルミ  マークレビンソン ユニバーサルステップ  ツートーンハーフラッピング 禁煙車

    本体価格
    1553万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 1オーナー/モデリスタエアロ/48インチ大型スクリーン/マークレビンソン/後席マッサージ機能付/パーティション(電動昇降ガラス/調光機能付)/19インチAW/冷蔵庫

    本体価格
    1599.9万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ/ベージュレザー/左右独立ムーンルーフ/14インチリアエンターテイメントシステム/ユニバーサルステップ/マークレビンソンサウンドシステム/デジタルインナーミラー/カラーヘッドアップディスプレイ/

    本体価格
    1728万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD マークレビンソンサウンドシステム 純正ドライブレコーダー(前後方) 左右独立ムーンルーフ 14インチリアエンターテイメントシステム フロアマット&エントランスマットセット ユニバーサルステップ

    本体価格
    1726.5万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ユニバーサルステップ 左右独立ムーンルーフ マークレビンソン 黒革 純ディスプレーオーディオ フルセグ 全方位カメラ 両Pスラ PBドア パークアシスト ETC2.0 チームメイト 純FDモニター

    本体価格
    1347.7万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ユニバーサルステップ マクレビ ナビ フルセグTV フリップダウンモニター Dインナーミラー ツインムーンルーフ 寒冷地仕様 全周囲カメラ HUD ドラレコ ETC2.0 エグゼクティブシート レスOP17インチAW  BSM

    本体価格
    1478万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ ブラックインテリア 純正ドライブレコーダー(前後方) フロアマット&エントランスマットセット 純正サイドバイザー プロジェクションカーテシイルミ カップホルダーイルミネーション

    本体価格
    1460万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD マークレビンソンリファレンス3Dサラウンド/リヤエンターテイメント/ユニバーサルステップ/レクサスセーフティ/パノラミックビュー/パワーバックドア/モデリスタエアロ/19インチAW/ETC

    本体価格
    1570万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD CS認定5A点/マークレビンソン/サンルーフ/フリップダウンモニター/デジタルインナーミラー/黒革/レクサスチームメイト/両側パワースライドドア/ブラインドスポットモニター/ユニバーサルステップ/パワーバックドア

    本体価格
    1468万円

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    85万円

関東
23
1527.4万円
関西
27
1568.1万円
東海
13
1546万円
北海道
4
1516.5万円
九州
10
1620.9万円
東北
1
1570万円
北陸・甲信越
5
1613万円
中国
5
1618万円
四国
1
1449.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
0
---

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レクサス  LM   日産  リバティ
1500万円2030万円 新車時価格 180.4万円242.3万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
5125×1890×1955 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1630  他
2393 排気量(cc) 1998
275 最高出力(馬力) 147
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 10.6~13km/L

高級MPV「LM」の静粛性が向上

レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。(2025.8)
解説

プレーリーが取れてリバティのみの名称に

プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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