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LMとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LM   ロータス  エキシージ
VS
1310万円2220万円
LMの相場表を見る
中古車相場 628万円1580万円
エキシージの相場表を見る
86 中古車掲載台数 28
  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 1オーナー モデリスタエアロ&シグネチャークロームセレクション マークレビンソン リヤエンターテイメント ユニバーサルステップ ガラスルーフ デジタルインナーミラー スカッフ&カップホルダーイルミ

    本体価格
    1538万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD リアエンターテイメント マークレビンソン ユニバーサルステップ デジタルインナーミラー

    本体価格
    1318万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ホワイトレザーシート マークレビンソンサウンド リアエンターテインメントシステム ユニバーサルステップ ムーンルーフ ディーラー新車保証 ヘッドアップディスプレイ 純正19インチAW 両側パワースライド

    本体価格
    1379.8万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 白内装 ユニバーサルステップ フリップダウンモニター

    本体価格
    1478万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ワンオーナー ユニバーサルステップ

    本体価格
    応談

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ 走行距離 7.400キロ 禁煙車 左右独立ムーンルーフ 左右ユニバーサルステップ 本革エアーシート マークレビンソンサウンド 後席フリップダウンモニター 全方位モニター 純正14型ナビ

    本体価格
    1498万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ソニッククォーツ ホンガワソリスホワイト カンレイチシヨウ

    本体価格
    応談

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD モデリスタ/TRDパフォーマンスダンパー/デジタルキー/マークレビンソン/アドバンスD/PPF

    本体価格
    1660万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD アドバンスドドライブ/マークレビンソン/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/ワンオーナー/ユニバーサルステップ/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/ETC

    本体価格
    1379.9万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD マットブラックラッピング モデリスタエアロ ユニバーサルステップ ヘッドアップディスプレイ マークレビンソン TV 後席フリップダウンモニター 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ 全方位モニター

    本体価格
    1385万円

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関東
32
1529.1万円
関西
21
1531.9万円
東海
12
1500.2万円
北海道
3
1534.3万円
九州
12
1519万円
東北
1
1487.1万円
北陸・甲信越
1
2220万円
中国
2
1373.4万円
四国
2
1490.4万円
地域別台数
関東
13
929.7万円
関西
3
793.5万円
東海
7
911.9万円
北海道
0
---
九州
4
1531.3万円
東北
1
738万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LMとエキシージのカタログ情報を比較する

レクサス  LM   ロータス  エキシージ
1500万円2030万円 新車時価格 850万円1760万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
5125×1890×1955 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
2393 排気量(cc) 3456
275 最高出力(馬力) 350~436
4WD 駆動方式 MR
4名、6名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高級MPV「LM」の静粛性が向上

レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。(2025.8)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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