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LMと75シリーズを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LM   ローバー  75シリーズ
VS
1299万円2220万円
LMの相場表を見る
中古車相場 98万円
75シリーズの相場表を見る
81 中古車掲載台数 1
  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ワンオーナー/純正19インチAW/デジタルインナーミラー/リアフリップダウンモニター/マークレビンソン/HUB/左右独立型ムーンルーフ/スペア・カードキー有/保証書/全周囲カメラ/ETC2.0/禁煙

    本体価格
    1620万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD LM LM500h バージョンL ユニバーサルステップ/全方位カメラ/デジタルインナーミラー/フリップダウンモニター/イージークローズ/マークレビンソン/左右独立ムーンルーフ/19インチAW

    本体価格
    1380万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 48インチモニター モデリスタ マークレビンソン クールボックス スペアキー

    本体価格
    1698万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD レーダーフィルムモデリスタエアロドラレコ

    本体価格
    1480万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 認定中古車CPO 寒冷地仕様 ドラレコ

    本体価格
    1398万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ

    本体価格
    応談

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD LM500h エグゼクティブ(4名) レクサスチームメイト 左右独立ムーンルーフ マクレビ 14インチナビ フルセグ パノラミックビューモニタ HUD 48インチリアエンターテインメント 寒冷地仕様

    本体価格
    1579.7万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 認定中古車/CPO/ハイブリッド/スライドドア/6人乗り/ドライブレコーダー

    本体価格
    1448万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD マークレビンソンサウンドシステム 純正ドライブレコーダー(前後方) 左右独立ムーンルーフ 14インチリアエンターテイメントシステム フロアマット&エントランスマットセット ユニバーサルステップ

    本体価格
    1661万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 新型発表 改善版MCマイナーチェンジ 特別仕様MODELLISTAパッケージ マークレビンソン3D 後席エンターテイメント ITS-Connect ユニバーサルステップ Exe専用エントランスマット 寒冷地仕様 R08年06月コーティング施工

    本体価格
    1710万円

ピックアップ中古車
  • ローバー 75シリーズ 2.5 V6 コニサー SE 

    本体価格
    98万円

関東
28
1545.4万円
関西
21
1540.7万円
東海
13
1500.9万円
北海道
2
1494万円
九州
11
1530.4万円
東北
2
1525.8万円
北陸・甲信越
3
1836万円
中国
0
---
四国
1
1499.8万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LMと75シリーズのカタログ情報を比較する

レクサス  LM   ローバー  75シリーズ
1500万円2030万円 新車時価格 520万円
ミニバン ボディタイプ セダン
5125×1890×1955 全長x全幅x全高(mm) 4760×1780×1430  他
2393 排気量(cc) 2497
275 最高出力(馬力) 177
4WD 駆動方式 FF
4名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.3km/L

高級MPV「LM」の静粛性が向上

レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。(2025.8)
解説

20年ぶりにすべてを自社内で設計

ローバーのミドルセダンである75は、英国のローバーがBMWの傘下に入ったり、その後すぐにBMWから離れるなどの経緯の中で、日本では1999(H11)年に発売されたものの翌年にはすぐに輸入中止という経緯を経てきた。それが改めて輸入されるようになったのは2003(H15)年7月からで、このモデルはローバーとしては実に20年振りにすべての設計作業を社内で行ったモデルとされている。インテリアのクォリティの高さが英国車らしい部分で、木目パネルや本革シートを標準とするなど豪華装備の仕様が輸入された。4ドアのサルーンはゆったりした乗り心地なども英国車らしさ満点だ。(2003.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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