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LMとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LM   トヨタ  タウンエース
VS
1332万円2220万円
LMの相場表を見る
中古車相場 70.5万円645万円
タウンエースの相場表を見る
78 中古車掲載台数 7
  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 48インチ後席モニター・AdvancedPark

    本体価格
    1875.8万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 6人乗り・黒革・モデリスタエアロキット・GRパフォーマンスダンパー・ユニバーサルステップ・マークレビンソン・カーテーシーイルミ・純正ドラレコ

    本体価格
    1428万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ブラックインテリア 純正ドライブレコーダー(前後方) TVキャンセラー レーダー探知機 フロアマット&エントランスマット 19インチAW 14インチリアエンターテイメントシステム ユニバーサルステップ

    本体価格
    1560万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ワンオーナー

    本体価格
    1388万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 弊社ワンオーナー車両/両側電動スライドドア/マークレビンソン/ETC/シートヒーター/ベンチレーション/19インチ/フリップダウンモニター/コンセント/LEDヘッドライト/白革シート/マッサージシート/

    本体価格
    1458.8万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 純正ナビ リアエンターテインメントシステム ムーンルーフ  マークレビンソン デジタルインナーミラー 電動サンシェード 前後左右独立温度調整 パノラミックビュー カラーヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1542.3万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 黒革 MODELLISTAエアロ+19鍛造AW

    本体価格
    1700万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ ブラックインテリア 純正ドライブレコーダー(前後方) フロアマット&エントランスマットセット(タイプA) カップホルダーイルミネーション(マルチカラー) プロジェクションカーテシイルミ

    本体価格
    1360万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 1オーナー モデリスタエアロ&シグネチャークロームセレクション マークレビンソン リヤエンターテイメント ユニバーサルステップ ガラスルーフ デジタルインナーミラー スカッフ&カップホルダーイルミ

    本体価格
    1538万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 

    本体価格
    1585万円

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  • トヨタ タウンエース GL 

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    645万円

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    本体価格
    応談

関東
30
1503万円
関西
18
1539.2万円
東海
13
1502.5万円
北海道
2
1554万円
九州
11
1554.4万円
東北
1
1520万円
北陸・甲信越
1
2220万円
中国
1
1650万円
四国
1
1499.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
70.5万円
東海
3
82.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
645万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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LMとタウンエースのカタログ情報を比較する

レクサス  LM   トヨタ  タウンエース
1500万円2030万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
5125×1890×1955 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
2393 排気量(cc) 1812~2184
275 最高出力(馬力) 79~97
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、6名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

高級MPV「LM」の静粛性が向上

レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。(2025.8)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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