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LMとカレンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LM   トヨタ  カレン
VS
1310万円2220万円
LMの相場表を見る
中古車相場 55.9万円114.5万円
カレンの相場表を見る
86 中古車掲載台数 5
  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロキット 純正19インチAW MOPドラレコ DOPプロジェクションカーテシイルミ/サイドバイザー/フロアマット&エントランスマット/ラゲージマット/バルブキャップ TVキット

    本体価格
    1499.8万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ ブラックインテリア 純正ドライブレコーダー(前後方) フロアマット&エントランスマットセット 純正サイドバイザー プロジェクションカーテシイルミ カップホルダーイルミネーション

    本体価格
    1480万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 1オーナー モデリスタエアロ&シグネチャークロームセレクション マークレビンソン リヤエンターテイメント ユニバーサルステップ ガラスルーフ デジタルインナーミラー スカッフ&カップホルダーイルミ

    本体価格
    1538万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD Rowenボディキット5点 Rowen21インチAW RSR車高調AVS対応 インテリアイルミpkg パーティション マークレビンソン 48型ワイドディスプレイ 14型Dオーディオ 格納式テーブル 温熱感IRマトリクスセンサー

    本体価格
    2098万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 48インチ後席モニタ/19インチ/冷蔵庫

    本体価格
    1409万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ナビ ETC 後席モニター

    本体価格
    1468万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ブラックインテリア 純正ドライブレコーダー(前後方) 純正フロアマット TVキャンセラー IRフィルム 純正サイドバイザー 19インチAW 14インチリアエンターテイメントシステム マークレビンソンサウンド

    本体価格
    1510万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ワンオーナー ユニバーサルステップ

    本体価格
    応談

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ モデリスタ19インチアルミホイール

    本体価格
    1570万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタアドバンスドラグジュアリーPKG/マークレビンソン/ガラスルーフ/ワンオーナー/リアエンターシステム/デジタルインナーミラー/ユニバーサルステップ/14インチディスプレイナビ/禁煙車

    本体価格
    1487.1万円

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    55.9万円

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    110万円

  • トヨタ カレン 2.0 XSツーリング 純正AW タイベル交換済

    本体価格
    114.5万円

関東
32
1529.1万円
関西
21
1531.9万円
東海
12
1500.2万円
北海道
3
1534.3万円
九州
12
1519万円
東北
1
1487.1万円
北陸・甲信越
1
2220万円
中国
2
1373.4万円
四国
2
1490.4万円
地域別台数
関東
4
87.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
110万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  LM   トヨタ  カレン
1500万円2030万円 新車時価格 163万円245.2万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
5125×1890×1955 全長x全幅x全高(mm) 4490×1750×1310
2393 排気量(cc) 1838~1998
275 最高出力(馬力) 125~180
4WD 駆動方式 FF
4名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~14.6km/L

高級MPV「LM」の静粛性が向上

レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。(2025.8)
解説

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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