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LMとヤリスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LM   トヨタ  ヤリス
VS
1298万円2220万円
LMの相場表を見る
中古車相場 72.8万円2387.1万円
ヤリスの相場表を見る
79 中古車掲載台数 2459
  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ワンオーナー モデリスタエアロ トヨタチームメイト セーフティセンス 寒冷地仕様 リアエンターテイメント デジタルインナーミラー ユニバーサルステップ ガラスルーフ マークレビンソン パワーバックドア

    本体価格
    1570万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 弊社ワンオーナー車両/両側電動スライドドア/マークレビンソン/ETC/シートヒーター/ベンチレーション/19インチ/フリップダウンモニター/コンセント/LEDヘッドライト/白革シート/マッサージシート/

    本体価格
    1458.8万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD マークレビンソンリファレンス3Dサラウンド/リヤエンターテイメント/ユニバーサルステップ/レクサスセーフティ/パノラミックビュー/パワーバックドア/モデリスタエアロ/19インチAW/ETC

    本体価格
    1570万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD マークレビンソン 黒革シート 純FDモニター ユニバーサルステップ 純ディスプレーオーディオ フルセグ 全方位カメラ レクサスチームメイト HUD アドバンスドライブ パークアシスト 両パワスラ

    本体価格
    1459.7万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ

    本体価格
    応談

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 1オーナー 白革 リアモニター 社外パーテーション 矢羽根トリム ステアリングヒーター パドルシフト 格納式テーブル ドアイージークローザー ヘッドアップディスプレイ デジタルインナーミラー

    本体価格
    1450万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD レクサス認定中古車(CPO)

    本体価格
    1430万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 前後ドラレコ/デジタルキー

    本体価格
    1775万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 左右独立ムーンルーフ  マークレビンソン デジタルインナーミラー フリップダウンモニター パノラミックビューモニター HUD BSM 黒革シート ユニバーサルステップ ヘットアップディスプレイ ETC2.0

    本体価格
    1446.4万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 法人1オーナー モデリスタエアロ マークレビンソン レクサスチームメイト ユニバーサルステップ リアエンターテイメント デジタルインナーミラー ナビ TV 360°カメラ 新車保証 ディーラー記録簿

    本体価格
    1411.8万円

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    145.5万円

関東
26
1486.2万円
関西
19
1534.2万円
東海
15
1463.9万円
北海道
1
1498万円
九州
9
1526.8万円
東北
2
1528.5万円
北陸・甲信越
4
1644.3万円
中国
2
1489万円
四国
1
1499.8万円
地域別台数
関東
587
153万円
関西
251
157.1万円
東海
387
153.2万円
北海道
181
147.1万円
九州
345
148.5万円
東北
288
161.8万円
北陸・甲信越
183
152.9万円
中国
156
151.9万円
四国
81
167.1万円

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レクサス  LM   トヨタ  ヤリス
1500万円2030万円 新車時価格 139.5万円299.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
5125×1890×1955 全長x全幅x全高(mm) 3940×1695×1500  他
2393 排気量(cc) 996~1490
275 最高出力(馬力) 69~120
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高級MPV「LM」の静粛性が向上

レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。(2025.8)
解説

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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