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LMとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LM   米国スバル  インプレッサ
VS
1298万円2220万円
LMの相場表を見る
中古車相場 129万円
インプレッサの相場表を見る
86 中古車掲載台数 1
  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 6人乗 SR マークレビンソン リアエンター ユニバーサルステップ レクサスチームメイト デジタルミラー 白革 リラクゼーションシート 全周囲カメラ 14型ナビTV ワイヤレス充電 HUD 寒冷地仕様

    本体価格
    1489万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ&シグネチャークローム ホワイトインテリア フロアマット&エントランスマットセット ラゲージマット 純正ドライブレコーダー 寒冷地仕様 カップホルダーイルミネーション カーテシライト

    本体価格
    1480万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ ホワイトインテリア 寒冷地仕様 純正ドライブレコーダー(前後方) フロアマット&エントランスマット 19インチAW 14インチリアエンターテイメントシステム ラゲッジマットセット

    本体価格
    1500万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 内装ソリスホワイト/マクレビ/48インチ後席モニター/左右独立ムーンルーフ

    本体価格
    1600万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ワンオーナー マークレビンソン 左右独立ムーンルーフ ユニバーサルステップ 純正ナビ(フルセグTV) 両側パワースライドドア 全方位カメラ360° 後席モニター サンシェード

    本体価格
    1465万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 屋内保管/禁煙車/ワンオーナー/サンルーフ

    本体価格
    1307.8万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ&19インチAW&シグネチャークロームセレクション TRDパフォーマンスダンパー フロントプロテクションフィルム エアロスタビライジングフィン ヘッドレストピロー カップホルダーイルミ

    本体価格
    1586万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 認定中古車 寒冷地仕様 デジタルキー ドライブレコーダー

    本体価格
    1400万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD マークレビンソン リヤエンターテイメント 14インチディスプレイオーディオプラス ユニバーサルステップ スペアタイヤ 純正前後ドラレコ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー

    本体価格
    1349.9万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 法人1オーナー モデリスタエアロ マークレビンソン レクサスチームメイト ユニバーサルステップ リアエンターテイメント デジタルインナーミラー ナビ TV 360°カメラ 新車保証 ディーラー記録簿

    本体価格
    1411.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国スバル インプレッサ 2.0i PZEV 新車並行 サンルーフ ベージュレザー 4WD 新品CVTバルブボディ ナビ フルセグ DVD Bluetooth ETC クルコン オートライト メインキー スペアキー オーナーズマニュアル 整備記録簿 北米モデル

    本体価格
    129万円

関東
29
1500.3万円
関西
22
1520.7万円
東海
15
1460.7万円
北海道
2
1494万円
九州
12
1532.4万円
東北
2
1525.8万円
北陸・甲信越
3
1836万円
中国
0
---
四国
1
1499.8万円
地域別台数
関東
1
129万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LMとインプレッサのカタログ情報を比較する

レクサス  LM   米国スバル  インプレッサ
1500万円2030万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
5125×1890×1955 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) ---
275 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、6名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

高級MPV「LM」の静粛性が向上

レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。(2025.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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