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LMと740エステートを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LM   ボルボ  740エステート
VS
1310万円2220万円
LMの相場表を見る
中古車相場 280万円
740エステートの相場表を見る
81 中古車掲載台数 1
  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD シートヒーター シートエアコン パワーシート オットマン 3列シート フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC サンルーフ・ガラスルーフ

    本体価格
    1430万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ワンオーナー バックカメラ ナビ ETC ドラレコ スマートキー 電動シート シートヒーター 後席モニター

    本体価格
    1480万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ブラックインテリア 純正ドライブレコーダー(前後方) TVキャンセラー レーダー探知機 フロアマット&エントランスマット 19インチAW 14インチリアエンターテイメントシステム ラゲッジマット IRフィルム

    本体価格
    1560万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 1オーナー メーカーフルオプション モデリスタ デジタルキー 寒冷地 ドラレコ前後 新品フロアマット(エントランス付)&ラゲージマット ナンバーフレーム TVキャン レーダー ルームクリーニング施工済

    本体価格
    1498万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ 走行距離 7.400キロ 禁煙車 左右独立ムーンルーフ 左右ユニバーサルステップ 本革エアーシート マークレビンソンサウンド 後席フリップダウンモニター 全方位モニター 純正14型ナビ

    本体価格
    1498万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 1オナ!モデリスタエアロ!マクレビ!

    本体価格
    1508万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 自社1オーナー モデリスタエアロ モデリスタシグネチャークロームセレクション ガラスフィルム施工

    本体価格
    1485万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD リアエンターテイメント マークレビンソン ユニバーサルステップ デジタルインナーミラー

    本体価格
    1338万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ブラックインテリア 純正ドライブレコーダー(前後方) 純正フロアマット TVキャンセラー IRフィルム 純正サイドバイザー 19インチAW 14インチリアエンターテイメントシステム マークレビンソンサウンド

    本体価格
    1510万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ&シグネチャークローム

    本体価格
    1650万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 740エステート GL 7人乗り キャメルレザー ワンオーナー

    本体価格
    280万円

関東
30
1519.2万円
関西
19
1531.4万円
東海
12
1501.2万円
北海道
2
1484万円
九州
13
1552.5万円
東北
1
1520万円
北陸・甲信越
1
2220万円
中国
1
1650万円
四国
2
1515.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
280万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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LMと740エステートのカタログ情報を比較する

レクサス  LM   ボルボ  740エステート
1500万円2030万円 新車時価格 436万円540万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
5125×1890×1955 全長x全幅x全高(mm) 4815×1755×1470  他
2393 排気量(cc) 1986~2316
275 最高出力(馬力) 115~165
4WD 駆動方式 FR
4名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高級MPV「LM」の静粛性が向上

レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。(2025.8)
解説

使い勝手に優れたフラッグシップワゴン

ボルボのフラッグシップモデル、700シリーズのデビューは82年。元をたどれば80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)コンセプトにたどり着く。ターボエンジンや5リンクサスペンション、プリテンショナー付きシートベルトといった先進的な装備を標準とした。直線的なボディスタイルにも注目が集まり、大型ワゴンシリーズには珍しい本格的なフロントエアダムを装備していたのも印象的。740は700シリーズの中でも廉価版に当たり、740の4は4気筒エンジンを搭載することを表している。大柄で四角いスタイルゆえ、ワゴンスペースは広大で非常に使い勝手も良い。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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