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LBXとノバを比較! - みんなの比較車種

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LBXとノバの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   シボレー  ノバ
VS
339.9万円798万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 548万円725万円
ノバの相場表を見る
133 中古車掲載台数 6
  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 純正ナビ 全方位カメラ デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター ETC2.0 ドライブレコーダー 横滑り防止装置 パドルシフト レーダークルーズコントロール シートヒーター ハンドルヒータ

    本体価格
    443万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 登録済未使用車 マークレビンソン 純正19インチアルミホイール レッドキャリパー メーカーOP前後ドラレコ メーカーOPデジタルキー

    本体価格
    682.3万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 社外デジタルインナーミラー パドルシフト ディスプレイオーディオ 2.0ETC  ヘットアップディスプレイ

    本体価格
    539万円

  • レクサス LBX クール LSS ナビ

    本体価格
    428.8万円

  • レクサス LBX リラックス 9.8インチDA コネクトナビ パノラミックビュー アドバンストドライブ 運転席メモリー付パワーシート 前席シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア PKSB BSM TV Bluetooth スペアキー&カードキー

    本体価格
    429万円

  • レクサス LBX エレガント 禁煙 マークレビンソン 純正9型ディスプレイ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター 電動リアゲート LEDヘッド オートハイビーム 純正17インチアルミ

    本体価格
    453.1万円

  • レクサス LBX リラックス 冠水歴車ナビTV全方位モニターBT対応ETC2.0セーフティセンス衝突軽減ブレーキプリクラッシュセーフティーレーダークルーズコントロールスマートPスタートイモビブラインドスポットモニターハイブリッド車

    本体価格
    347万円

  • レクサス LBX エレガント 全方位カメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    449.8万円

  • レクサス LBX リラックス 純正9.8インチディスプレイオーディオ 禁煙車 ワイヤレス充電 革シート パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト パワーバックドア アクセサリーコンセント

    本体価格
    475.1万円

  • レクサス LBX エレガント 

    本体価格
    418万円

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    応談

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  • シボレー ノバ SS PRO TOURING 350 VORTEC350 hpTKX 5 speed transmission/Holley front drive/Edel EPS intake/Edel AVS2 carburetor/MSD distributor coils/Mattsons radiator/Vintage AirFront clip m2/Dakota Digital rtxIdidit

    本体価格
    応談

関東
37
489.2万円
関西
30
483.9万円
東海
22
570.8万円
北海道
8
556.3万円
九州
18
496.6万円
東北
4
461.8万円
北陸・甲信越
7
523.8万円
中国
7
510.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
636.5万円
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LBXとノバのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   シボレー  ノバ
420万円756万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) ---
91~304 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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