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LBXとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LBX   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
307.9万円798万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 130万円598万円
T-Rocの相場表を見る
183 中古車掲載台数 564
  • レクサス LBX クール ディスプレイオーディオ9インチ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア

    本体価格
    435.8万円

  • レクサス LBX エレガント 9.8型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    437.1万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 前後ドラレコ/レッドキャリパ/全方位モニタ

    本体価格
    638万円

  • レクサス LBX アクティブ フルセグ ディスプレイオーディオ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ マークレビンソン モデリスタエアロ

    本体価格
    535万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 純正ディスプレイオーディオ・パノラミックビューモニター・レッドキャリパー・19インチAW

    本体価格
    598万円

  • レクサス LBX エレガント エレガント ディスプレイオーディオ 全方位モニター ステアリングスイッチ オートクルーズ ブレーキホールド USBソケット ETC2.0 電動シート 電動バックドア

    本体価格
    452.7万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD 9.8型M 全方位カメラ

    本体価格
    423.3万円

  • レクサス LBX クール ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/全方位モニター/シート ハーフレザー/パーキングアシスト 自動操舵/電動バックドア

    本体価格
    490万円

  • レクサス LBX クール 純正9.8インチナビ アップルカープレイ アンドロイドオート フルセグTV USB BTオーディオ 全方位カメラ バックカメラ ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター パワーバックドア ETC

    本体価格
    459.9万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 黒革シート ワンオーナー パノラマビュー

    本体価格
    575.6万円

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    本体価格
    285万円

関東
59
493.5万円
関西
34
482万円
東海
34
518.3万円
北海道
8
569.5万円
九州
23
510.1万円
東北
5
505.2万円
北陸・甲信越
11
482.1万円
中国
7
467.4万円
四国
2
488.5万円
地域別台数
関東
205
321.9万円
関西
99
328.2万円
東海
87
307.4万円
北海道
17
332.7万円
九州
47
307万円
東北
23
328.7万円
北陸・甲信越
37
312.2万円
中国
32
353.6万円
四国
17
324.9万円

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LBXとT-Rocのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   フォルクスワーゲン  T-Roc
420万円756万円 新車時価格 355万円724.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
1490~1618 排気量(cc) 1497~1984
91~304 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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