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LBXと500Cを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LBX   フィアット  500C
VS
374.5万円836万円
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中古車相場 9.9万円378万円
500Cの相場表を見る
199 中古車掲載台数 171
  • レクサス LBX リラックス サドルタンレザー レクサスチームメイトアドバンスドドライブ/パーク ヘッドアップディスプレイ 360カメラ 衝突軽減B レーダークルーズC BSM 電動リアゲート パワーシート シートヒーター メモリシート フルセグTV

    本体価格
    471.7万円

  • レクサス LBX エレガント マークレビンソン/18inchダークプレミアムメタリック塗装AW/ADVANCED DRIVE/カラーヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    応談

  • レクサス LBX クール 新品タイヤ/純正 8インチ ナビ/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    465.9万円

  • レクサス LBX エレガント 9.8インチディスプレイオーディオ コネクトナビ フルセグTV パノラミックビューモニター ETC2.0 前後ドライブレコーダー アドバンスドパーク アドバンスドドライブ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    459.8万円

  • レクサス LBX リラックス 純正9.8型Dオーディオ全方位カメラ革シート

    本体価格
    430.2万円

  • レクサス LBX クール 禁煙 9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 電動リアゲート ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ クリアランスソナー レーダークルーズ LEDヘッドライト 純正18インチAW ETC

    本体価格
    451.7万円

  • レクサス LBX リラックス 純正ナビ全周囲衝突軽減クルコン純正AW

    本体価格
    443.5万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 純正9.8型ディスプレイ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 黒革シート パワーシート シートヒーター LEDヘッド&フォグ 純正AW スマートキー

    本体価格
    507.2万円

  • レクサス LBX クール 駐車支援 前後ドラレコ 9.8型DA 全周囲 禁煙 レーダクルーズコントロール レーンディパチャーアラート プリクラッシュ ポロアクティブドライビングアシスト オートLEDライト パノラミックビューモニター ETC

    本体価格
    464万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 新車保証 ワイヤレスチャージング HUD ステアリングヒーター 全周囲カメラ

    本体価格
    628.8万円

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    53万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ MTモード付 ETC 法定点検整備

    本体価格
    45万円

関東
62
520万円
関西
31
512.6万円
東海
34
548.6万円
北海道
9
547.8万円
九州
37
501.7万円
東北
9
522.6万円
北陸・甲信越
7
496.1万円
中国
7
451.2万円
四国
3
459.1万円
地域別台数
関東
55
142.4万円
関西
29
142.3万円
東海
32
181.3万円
北海道
2
140.9万円
九州
21
158.9万円
東北
7
133.8万円
北陸・甲信越
7
118万円
中国
11
156万円
四国
7
117.9万円

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LBXと500Cのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   フィアット  500C
420万円730万円 新車時価格 237.6万円355万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
1490~1618 排気量(cc) 875~1368
91~304 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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