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LBXとCR-Xデルソルを比較! - みんなの比較車種

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LBXとCR-Xデルソルの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   ホンダ  CR-Xデルソル
VS
374.5万円836万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 108.8万円299.8万円
CR-Xデルソルの相場表を見る
199 中古車掲載台数 3
  • レクサス LBX クール LSS ナビ

    本体価格
    438.8万円

  • レクサス LBX リラックス パノラミックビューモニター/フルセグTV/Bluetooth/前後ドライブレコーダー/ETC2.0/パワーバックドア/シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーシート/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    442.3万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD 禁煙車 モデリスタエアロ マークレビンソン ハーフレザーシート

    本体価格
    558万円

  • レクサス LBX クール ワンオーナー・ヘッドアップディスプレイ・ワイヤレス充電・純正ドライブレコーダー・純正ディスプレイオーディオ・ナビ(要契約)・フルセグTV・ETC2.0・パワーバックドア・セーフティーシステムプラス

    本体価格
    447.8万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 6速MT マークレビンソン 前後ドラレコ 純正ナビ ETC シートヒーター ドラレコ前後 本革シート

    本体価格
    682.3万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 特別受注生産MORIZO RR AWD. GRダイナミックフォースターボ(G16EGTS)8速ATフルオートマ スポーツパドルシフト トルセンLSD HUDヘッドアップ 床下透過パノラミック

    本体価格
    630万円

  • レクサス LBX リラックス アドバンストドライブ アドバンストパーク ワイヤレス充電 9.8型ディスプレイ 全周囲カメラ シートヒーター AppleCarPlay ステアリングヒーター 禁煙車

    本体価格
    466万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 新車保証 ワイヤレスチャージング HUD ステアリングヒーター 全周囲カメラ

    本体価格
    628.8万円

  • レクサス LBX クール 駐車支援 前後ドラレコ 9.8型DA 全周囲 禁煙 レーダクルーズコントロール レーンディパチャーアラート プリクラッシュ ポロアクティブドライビングアシスト オートLEDライト パノラミックビューモニター ETC

    本体価格
    464万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    544.8万円

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    本体価格
    299.8万円

関東
62
520万円
関西
30
514.1万円
東海
35
552.7万円
北海道
9
547.8万円
九州
37
501.7万円
東北
9
522.6万円
北陸・甲信越
7
496.1万円
中国
7
448.1万円
四国
3
459.1万円
地域別台数
関東
2
204.3万円
関西
1
162万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CR-Xデルソルの中古車を探す

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LBXとCR-Xデルソルのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   ホンダ  CR-Xデルソル
420万円730万円 新車時価格 137万円212.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1255  他
1490~1618 排気量(cc) 1493~1595
91~304 最高出力(馬力) 130~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~15.8km/L

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー

3代目となったCR-Xはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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