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LCコンバーチブルとLBXを比較! - みんなの比較車種

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LCコンバーチブルとLBXの中古車情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   レクサス  LBX
VS
1193円1690万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 425.9万円878万円
LBXの相場表を見る
99 中古車掲載台数 91
  • レクサス LCコンバーチブル 500 マクレビ シートベンチレーション BT

    本体価格
    1250万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マクレビ/衝突軽減/HUD/BSM/ETC

    本体価格
    1059.9万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン・モデリスタエアロ

    本体価格
    1113万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マクレビ TRDエアロ ROBERUTAリフター

    本体価格
    1200万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マクレビ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1450万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン・モデリスタエアロ

    本体価格
    1245万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソンプレミアムサウンド

    本体価格
    1208万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    1450万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ガレージ保管車 セラミックコート施工

    本体価格
    1120万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン リアモデリスタ

    本体価格
    998万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    454.5万円

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    本体価格
    485万円

  • レクサス LBX リラックス 茶革 衝突軽減B ACC 純正ナビTV 360カメラ

    本体価格
    488.2万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD モデリスタエアロ マークレビンソン HUD

    本体価格
    500.3万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 純正DAナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    473万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD パノラミックビューモニター カラーHUD

    本体価格
    563万円

  • レクサス LBX クール ARTISANコンプリート

    本体価格
    応談

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 純正Dオーディオ 禁煙車 全方位カメラ

    本体価格
    489.3万円

  • レクサス LBX リラックス LEDヘッドライト ACC/LTA/BSM シートH 禁煙

    本体価格
    449万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    492万円

関東
26
1151.9万円
関西
32
1199.8万円
東海
19
1087.4万円
北海道
1
1250万円
九州
8
1102.6万円
東北
2
1097.5万円
北陸・甲信越
2
1157万円
中国
7
1258万円
四国
2
1310万円
地域別台数
関東
22
549.8万円
関西
24
525.5万円
東海
9
622.6万円
北海道
5
576.3万円
九州
15
501.7万円
東北
4
486.1万円
北陸・甲信越
7
484万円
中国
4
489万円
四国
1
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LBXの中古車を探す

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LCコンバーチブルとLBXのカタログ情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   レクサス  LBX
1477万円1650万円 新車時価格 420万円720万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1920×1350 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545  他
4968 排気量(cc) 1490~1618
477 最高出力(馬力) 91~304
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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