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フーガとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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フーガとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  フーガ   レクサス  LCコンバーチブル
VS
23万円399万円
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中古車相場 1001.9万円1798.8万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
403 中古車掲載台数 114
  • 日産 フーガ 2.5 250GT WORK20AW 新品車高調 エアロパーツ

    本体価格
    85.5万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 記録簿9/禁煙車/ワンオーナー/後期/黒本革

    本体価格
    149万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT ブラインドサイドモニター

    本体価格
    69万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS ナビ バック/サイドカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 半革電動シート クルコン ETC バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ ETCクルコンBカメSDナビ純18インチアルミ

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT ベージュ本革 純正HDDナビ シートエアコン

    本体価格
    38.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 1オーナーBluetoothナビBカメラETC

    本体価格
    99.3万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 1オーナー・アラウンドビュー・ドラレコ

    本体価格
    97万円

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    本体価格
    1109万円

関東
148
106.8万円
関西
60
117.5万円
東海
63
117.2万円
北海道
30
107.3万円
九州
48
84.5万円
東北
12
72.8万円
北陸・甲信越
28
130.7万円
中国
9
93.4万円
四国
5
66.6万円
地域別台数
関東
28
1273.6万円
関西
39
1273.1万円
東海
20
1237.4万円
北海道
4
1306.7万円
九州
10
1224.4万円
東北
1
1197.7万円
北陸・甲信越
3
1578.8万円
中国
7
1277.8万円
四国
2
1380万円

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フーガとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   レクサス  LCコンバーチブル
399万円626.3万円 新車時価格 1477万円1650万円
セダン ボディタイプ オープン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
2495~3696 排気量(cc) 4968
225~333 最高出力(馬力) 477
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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