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ロードスターとLBXを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとLBXの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   レクサス  LBX
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 458.3万円788.8万円
LBXの相場表を見る
1336 中古車掲載台数 62
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6MT BOSEサウンド 黒革 BSM 衝突軽減

    本体価格
    278.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6mt純正ナビBカメラTvクルコンWORK17AW

    本体価格
    208.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MTフルバケ車高調RAYS16インチAW

    本体価格
    161.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 新品タイヤ/メモリーナビ/LEDヘッドランプ

    本体価格
    203.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 ハードトップ 最終モデル 1オーナー

    本体価格
    586万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ バックモニター ナビ

    本体価格
    265万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減 DVD

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 

    本体価格
    365.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション ブレーキ/アルミセット 禁煙車 マツコネ

    本体価格
    268.5万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP ハードトップ/マフラー/ローダウン

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LBX リラックス マークレビンソンAdパークドライブHUD

    本体価格
    502万円

  • レクサス LBX リラックス 

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  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 6速MT マークレビンソン 前後ドラレコ

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    788.8万円

  • レクサス LBX クール 1オナ黒ハーフ革マクレビワイヤレス充電HUD

    本体価格
    478万円

  • レクサス LBX リラックス モデリスタ マクレビ 全周囲カメラ 9型ナビ

    本体価格
    500.6万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD 

    本体価格
    470.8万円

  • レクサス LBX クール セーフティプラス 純正ナビ ツートンルーフ

    本体価格
    528.6万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD SDナビ/プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    499.9万円

  • レクサス LBX クール HUD/アドバンストドライブ・パ-ク/クルコン

    本体価格
    478万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 

    本体価格
    468万円

関東
480
196.9万円
関西
196
207.8万円
東海
237
211万円
北海道
21
159.6万円
九州
159
174.2万円
東北
36
169.4万円
北陸・甲信越
56
207.7万円
中国
114
227.1万円
四国
37
184.1万円
地域別台数
関東
10
551.2万円
関西
11
502.3万円
東海
13
537万円
北海道
4
593.5万円
九州
11
492.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
474.7万円
中国
8
489.9万円
四国
1
---

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ロードスターとLBXのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   レクサス  LBX
249.5万円375.3万円 新車時価格 420万円720万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545  他
1496 排気量(cc) 1490~1618
131~136 最高出力(馬力) 91~304
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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