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LBXとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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LBXとバレーノの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   スズキ  バレーノ
VS
374.5万円836万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 42万円119.8万円
バレーノの相場表を見る
184 中古車掲載台数 23
  • レクサス LBX クール 全方位カメラ ナビ/TV セーフティシステムプラス

    本体価格
    479.8万円

  • レクサス LBX リラックス 純正9.8型ナビ モデリスタエアロ 禁煙車 全方位カメラ BSM HUD 茶革 ワイヤレス充電 セーフティシステムプラス 衝突軽減 追従クルコン シートヒーター 前後ドラレコ 電動リアゲート フルセグ

    本体価格
    504.5万円

  • レクサス LBX リラックス フルエアロ 禁煙車 全周囲カメラ 9.8インチディスプレイオーディオ セーフティシステムプラス ブラインドスポットモニター レーダークルーズ ドライブレコーダー アクセサリーコンセント パワーバックドア

    本体価格
    482.3万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD マークレビンソン 6MT 登録済未使用車 ワンオーナー 禁煙車 走行10キロ 令和7年7月登録 ハイグレードレクサス純正オプションボディーコーティング済み 前後ドライブレコーダー 寒冷地仕様 4WD

    本体価格
    753万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 純正ナビ マークレビンソン フルセグテレビ パノラミックビューモニター レザーシート シートヒーター ナノイーX ドライブレコーダー ビルトインETC2.0 パワーバックドア フィルム貼り 新車保証書付き

    本体価格
    615万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR ビスポーク ビルド 4WD 1オーナー 禁煙 マークレビンソン 限定100台受注生産車 イエローキャリパー ソリスホワイトフルレザーシート アラウンドビューモニター レクサスセーフティシステム カラーHUD カスタムペイントアルミホイール

    本体価格
    748万円

  • レクサス LBX リラックス パノラミックビュー BSM・PKSB HUD 本革メモリーシート シート・ステアヒーター 9.8型ディスプレイ&ナビ セーフティシステム+ ETC2.0 パワーバックドア BTオーディオ LEDランプ

    本体価格
    459.9万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD セーフティセンスプラス 全方位カメラ 9.8インチディスプレイ プレミアムサウンドシステム ブラインドスポットM ブラックレザー シートヒーター 社外デジタルインナーミラー レッドキャリパー

    本体価格
    633.8万円

  • レクサス LBX リラックス 禁煙車 純正9.8型ディスプレイ 全周囲カメラ セーフティシステムプラス レーダークルーズ ヘッドアップディスプレイ 本革シート パワーバックドア LEDヘッド 純正18インチアルミ

    本体価格
    438.1万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 特別受注生産MORIZO RR AWD. GRダイナミックフォースターボ(G16EGTS)8速ATフルオートマ スポーツパドルシフト トルセンLSD HUDヘッドアップ 床下透過パノラミック

    本体価格
    620万円

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    65万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 

    本体価格
    47.9万円

関東
61
520.9万円
関西
26
513.6万円
東海
36
550.3万円
北海道
8
547.4万円
九州
34
494.2万円
東北
7
538.7万円
北陸・甲信越
4
456.6万円
中国
5
462.7万円
四国
3
474.1万円
地域別台数
関東
10
85.1万円
関西
5
65.8万円
東海
4
69.2万円
北海道
0
---
九州
1
107万円
東北
1
110万円
北陸・甲信越
1
47.9万円
中国
1
75.9万円
四国
0
---

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LBXとバレーノのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   スズキ  バレーノ
420万円730万円 新車時価格 141.5万円176万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1490~1618 排気量(cc) 996~1242
91~304 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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