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LBXとZDXを比較! - みんなの比較車種

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LBXとZDXの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   米国アキュラ  ZDX
VS
307.9万円788万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 ---
ZDXの相場表を見る
180 中古車掲載台数 1
  • レクサス LBX エレガント 全周囲カメラ 9.8インチディスプレイオーディオ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート パワーシート BSM LEDヘッド ETC2.0 純正17インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    460.6万円

  • レクサス LBX リラックス リラックス ソニッククロム 内装ブラック アクセサリーコンセント(1500W) ドライブレコーダー

    本体価格
    465万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 全周囲カメラ ETC フルセグTV

    本体価格
    479.3万円

  • レクサス LBX リラックス 全周囲カメラ レクサスセーフティシステム+ レーダークルコン BSM HUD パドルシフト 純正ナビ フルセグTV ワイヤレス充電器 革シート シートヒーター パワーバックドア 純正アルミホイール

    本体価格
    429.6万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD ワンオーナーレクサスディーラー点検記録 レクサスボディコート施工証明書 TZ前後タイプドライブレコーダー床下透過パノラミックビューパワーバックドア レクサス新車保証継承

    本体価格
    439万円

  • レクサス LBX リラックス 純正9.8インチディスプレイオーディオ Miracast フルセグ TypeC カラーヘッドアップディスプレイ 12.3インチTFT液晶式メーター ビルトインETC2.0 全方位モニター 前後ドラレコ

    本体価格
    463.7万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 黒革・パノラミックビュー・レッドキャリパー・HUD・ディスプレイオーディオ・フルセグ・AWD・前後ドラレコ・レクサスセーフティシステム・純正19AW・パワーバックドア・BSM・専用パーツ

    本体価格
    479.9万円

  • レクサス LBX リラックス レザ-シート パノラミックビュ- ヘッドアップディスプレイ アドバンスパーク レクサスセーフティ レーダ-クル-ズ ブラインドサイドモニタ- ハンドル・シートヒータ- ETC メーカ-ナビ

    本体価格
    452.3万円

  • レクサス LBX アクティブ 1オナ 禁煙 パワーシート BSM ACC EVモード LEDヘッドランプ PKSB

    本体価格
    434.8万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD マークレビンソン 鍛造19AW レッドキャリパー 黒革シート ヘッドアップディスプレイ 12.3TFT液晶メーター パノラミックビューモニター 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    647万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ ZDX ベースグレード マットグレイフルラッピング サンルーフ パワーシート シートヒーター ALPINE ナビ 地デジ(走行中視聴) バックカメラ パドルシフト クルーズコントロール 電動テールゲート サブウーファー

    本体価格
    286万円

関東
59
492万円
関西
34
483.3万円
東海
32
511.6万円
北海道
8
569.5万円
九州
24
511万円
東北
4
486.5万円
北陸・甲信越
11
481.5万円
中国
7
467.4万円
四国
1
475.5万円
地域別台数
関東
1
286万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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レクサス  LBX   米国アキュラ  ZDX
420万円756万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) 3700
91~304 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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