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LBXとクエストを比較! - みんなの比較車種

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LBXとクエストの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   米国日産  クエスト
VS
344.8万円735.5万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 195.8万円249万円
クエストの相場表を見る
227 中古車掲載台数 5
  • レクサス LBX リラックス 純正DA・地デジTV/レザーシート/ETC2.0/レクサスセーフティシステム/カラーヘッドアップディスプレイ/パノラミックビュモニター/パワーバックドア

    本体価格
    379万円

  • レクサス LBX クール 純正9.8インチナビ フルセグTV BT USB LexusSafetySystem+ レーダークルーズコントロール パノラミックビューモニター ハーフレザーシート シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    442万円

  • レクサス LBX クール マークレビンソン ヘッドアップディスプレイ HDMI パノラミックビューモニター アップルカープレイ アンドロイドオート アストログレー×ブラック

    本体価格
    488万円

  • レクサス LBX クール 純正ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ハーフレザーシート BSM アドバンスドパーク アドバンスドドライブ アルカンターラインテリア

    本体価格
    458万円

  • レクサス LBX リラックス 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト 自動操舵

    本体価格
    458.1万円

  • レクサス LBX クール 禁煙車 純正9.8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 電動リアゲート シートヒーター パワーシート ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    461.9万円

  • レクサス LBX クール 禁煙 純正9.8型ナビ パノラミックビューモニター フルセグTV ナビ連動ドライブレコーダー レクサスサーフティシステム+ 半革シート パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター パドルシフト

    本体価格
    503.6万円

  • レクサス LBX ビスポーク ビルド モデリスタフルエアロ マークレビンソンサウンドシステム レクサスチームメイト セーフティシステムプラス ワイヤレス充電 1500W電源 カラーヘッドアップディスプレイ 禁煙車

    本体価格
    558.2万円

  • レクサス LBX エレガント 18インチAW レクサスチームメイト アドバンストDrive+Park+PKSB ドライブレコーダー(前後方) カラーヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター パワーバックドア

    本体価格
    471.9万円

  • レクサス LBX リラックス 禁煙車 純正9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 電動リアゲート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー ETC2.0

    本体価格
    506.9万円

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    応談

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    本体価格
    249万円

関東
49
522.6万円
関西
44
485.9万円
東海
60
507.5万円
北海道
11
540.5万円
九州
27
485.9万円
東北
8
497.3万円
北陸・甲信越
10
500.3万円
中国
12
506.1万円
四国
6
469万円
地域別台数
関東
5
233.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LBXとクエストのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   米国日産  クエスト
420万円756万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) ---
91~304 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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