| レクサス GX | マツダ ロードスタークーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1268万円～1705万円
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中古車相場 |
263.8万円～385万円
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| 48台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| レクサス GX | マツダ ロードスタークーペ | |
|---|---|---|
| 1195万円～1270万円 | 新車時価格 | 235万円～310万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クーペ |
| 4970×2000×1925 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3995×1680×1240 他 |
| 3444 | 排気量(cc) | 1597～1839 |
| 353 | 最高出力（馬力） | 125～160 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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新たなアウトドア体験へ誘う、ザ・プレミアム・オフローダー オフロードでもオンロードでも、洗練されたレクサスならではの走りを堪能できる、「ザ・プレミアム・オフローダー」が標榜された本格クロスカントリーモデル。あらゆる地形を平然と走り抜けるための、熟成と進化が遂げられている。ボディオンフレーム構造を踏襲しつつ、車としての素性を根本から見直すべく、「GA-Fプラットフォーム」を新たに採用。強度と剛性を確保しながら、軽量化が実現された。エンジンは、最高出力353ps／最大トルク650N・mを発生する、3.5L V6ツインターボを採用。組み合わされるトランスミッションは、電子制御10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。安全運転支援機能「レクサスセーフティシステム＋」が採用される。（2024.6） |
解説 |
基礎から見直した専用ボディを採用 オープンカーのロードスターがベースの2シータースポーツクーペ。オープンモデルの上に単にクーペパネルを被せるのではなく、車体構造から見直してクローズドボディとしたのでボディ剛性は高い。それでいて重量増は約10kgにとどまっており、ロードスター譲りのFRライトウェイトスポーツの走りが堪能できる。エンジンは1.6Lと1.8Lのともに直4。ロードスターの1.6SPに相当するクーペ、そして1.8ベースとなるタイプSの2モデルが用意され、それぞれ5MTと6MTが組み合わされる。発売当初は限定で5ATを搭載したタイプEなどもラインナップしていた。（2003.10） |
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