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GXとタモーラを比較! - みんなの比較車種

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GXとタモーラの中古車情報を比較する

レクサス  GX   TVR  タモーラ
VS
1088万円1640万円
GXの相場表を見る
中古車相場 ---
タモーラの相場表を見る
93 中古車掲載台数 1
  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD ワンオーナ- パノラマルーフ デジタルインナーミラー マークレビンソン デジタルキー クールBOX ドラレコ 電動ステップ 22AW 7人乗り

    本体価格
    1275万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD マークレビンソンサウンドシステム

    本体価格
    1138万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD 

    本体価格
    応談

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD 調光パノラマルーフ 内装サドルタン デジタルインナーミラー 前後ドラレコ レクサスチームメイト 電動ステップ クールボックス TVキット グラファイトブラックガラスフレーク

    本体価格
    1375万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD 当社デモカー 鍛造22AW グッドリッチKO3 リフトアップ モデリスタ ブラックアウト 電動サイドステップ サンルーフ 黒内装 223ブラック 屋内保管

    本体価格
    1480万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD R8年登録 マークレビンソン パノラマルーフ モデリスタフルエロ サドルタンレザー デジタルインナーミラー

    本体価格
    1498万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD 1オーナー ムーンルーフ マークレビンソン モデリスタエアロ デジタルインナーミラー&ドライブレコーダー(前後方) 22インチAW クールボックス セミアニリン本革シート&ヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    1386万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD 1オナ パノラマルーフ マークレビンソン

    本体価格
    1273.5万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD ワンオーナー ムーンルーフ モデリスタエアロ デジタルインナーミラー 電動サイドステップ クールBOX サドルタン内装 リラクゼーション機能 前後ドラレコ シートメモリー

    本体価格
    1251.8万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD マクレビ パノラマルーフ トーイングヒッチ

    本体価格
    1567万円

ピックアップ中古車
  • TVR タモーラ 3.6スピード6 TVRタモーラスピード6

    本体価格
    応談

関東
24
1275万円
関西
27
1348万円
東海
12
1319.8万円
北海道
2
1383万円
九州
13
1279.8万円
東北
2
1244.5万円
北陸・甲信越
5
1374.8万円
中国
7
1287.4万円
四国
1
1375万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
1
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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GXとタモーラのカタログ情報を比較する

レクサス  GX   TVR  タモーラ
1195万円1270万円 新車時価格 690万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4970×2000×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 3925×0×1204
3444 排気量(cc) 3605
353 最高出力(馬力) 350
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなアウトドア体験へ誘う、ザ・プレミアム・オフローダー

オフロードでもオンロードでも、洗練されたレクサスならではの走りを堪能できる、「ザ・プレミアム・オフローダー」が標榜された本格クロスカントリーモデル。あらゆる地形を平然と走り抜けるための、熟成と進化が遂げられている。ボディオンフレーム構造を踏襲しつつ、車としての素性を根本から見直すべく、「GA-Fプラットフォーム」を新たに採用。強度と剛性を確保しながら、軽量化が実現された。エンジンは、最高出力353ps/最大トルク650N・mを発生する、3.5L V6ツインターボを採用。組み合わされるトランスミッションは、電子制御10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。安全運転支援機能「レクサスセーフティシステム+」が採用される。(2024.6)
解説

TVRのエントリーモデル

伝統的なブリティッシュスポーツの流儀と精神を貫き続けるTVRにとって、2002(H14)年4月に発売したタモーラはエントリーモデル的な存在だ。日本では一時カタログ落ちしていたが、2005(H17)年には販売が再開されている。基本プラットフォームはタスカンのもので、ソフトトップのオープン2シーターボディとなる。全長は4mを切る3948mmで、わずか1100kgという車重ながら、350psを発生する3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載し、5速MTと組み合わせている。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーンで、本格的なスポーツカーならでは走りを見せる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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