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LSとタモーラを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   TVR  タモーラ
VS
44万円1631万円
LSの相場表を見る
中古車相場 ---
タモーラの相場表を見る
812 中古車掲載台数 1
  • レクサス LS 500h Iパッケージ 純正ディスプレイオーディオ/サウンドシステム/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/前後ドライブレコーダー/ETC2.0/ブラインドスポットモニター/電動リアゲート/電動レザーシート

    本体価格
    568.5万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD L-ANILINE本革キャメル ムーンルーフ リアエンターテイメントシステム マークレビンソン デジタルインナーミラー ベンチレーション クロームメタリックホイール

    本体価格
    520万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 

    本体価格
    850万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD レクサスセーフティシステムA電動サンルーフL-ANILINE本革シートリヤエンターテイメントマークレビンソンサラウンド23SP温感リラクゼーションパノラミックビューモニターデジタルインナーミラーパワートランク1500W

    本体価格
    829万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ 純正12型ナビ バックカメラ 禁煙車 革シート 前席ベンチレーション 前席パワーシート BSM コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド クルコン ETC2.0 純正18インチAW

    本体価格
    304.4万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD トヨタ認定中古車 マークレビンソン

    本体価格
    527万円

  • レクサス LS 460 フルセグ 純正HDDナビ ETC クルコン

    本体価格
    89万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ マクレビ デジタルミラー 後期ホイール パワートランク ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    270万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ TRDエアロF・S・R TRDマフラー リヤスポイラー リアフィルム施工 V6ガソリン車 3.5Lターボ 10速AT ボディ色/ホワイトノーヴァガラスフレーク083 黒革シート

    本体価格
    620万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD サンルーフ モデリスタフルエアロ 22インチクレンツェ(フェルゼン) 純正OP20インチBS冬タイヤ サスコン

    本体価格
    462万円

ピックアップ中古車
  • TVR タモーラ 3.6スピード6 TVRタモーラスピード6

    本体価格
    応談

関東
286
391.8万円
関西
151
499.8万円
東海
161
425.5万円
北海道
28
444.3万円
九州
85
453万円
東北
29
422.7万円
北陸・甲信越
24
323.2万円
中国
35
380.3万円
四国
13
478.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとタモーラのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   TVR  タモーラ
980万円1799万円 新車時価格 690万円
セダン ボディタイプ オープン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3925×0×1204
3444~3456 排気量(cc) 3605
299~422 最高出力(馬力) 350
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

TVRのエントリーモデル

伝統的なブリティッシュスポーツの流儀と精神を貫き続けるTVRにとって、2002(H14)年4月に発売したタモーラはエントリーモデル的な存在だ。日本では一時カタログ落ちしていたが、2005(H17)年には販売が再開されている。基本プラットフォームはタスカンのもので、ソフトトップのオープン2シーターボディとなる。全長は4mを切る3948mmで、わずか1100kgという車重ながら、350psを発生する3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載し、5速MTと組み合わせている。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーンで、本格的なスポーツカーならでは走りを見せる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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