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ウェイクとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
23万円191万円
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中古車相場 2078万円2958万円
ムルシエラゴの相場表を見る
1797 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 4WD ワンオーナー 純正ナビ テレビ Bluetooth アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ ETC オートハイビーム LEDヘッドライト ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    140.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 左パワースライドドア!テレビナビ・ブルー

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 4WD ナビ TV 後席モニター バックカメラ ETC 両側パワースライドドア

    本体価格
    71万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA ターボ ブレーキサポート AUX対応 ETC スマートキー パワースライドドア LEDヘッドライト アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    39.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ナビ 地デジ 電動スライドドア LEDヘッドライト オートライト エコアイドル バックカメラ Pスタート スマートキー ステリモ 横滑り防止 SRSエアバッグ アクセサリーソケット Pガラス

    本体価格
    73.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 1年保証/ターボ/禁煙車/安全装置/片側電動/

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ETC 両側スライド・片側電動 ナビ TV オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 禁煙車 両側電動ドア 純正SDナビ 衝突被害軽減システム ドラレコ ETC Bluetooth ロールサンシェード

    本体価格
    139.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 2WD CVT 660cc 社外ナビ バックモニター ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ABS アイドリングストップ プッシュボタンスタート 両側電動スライドドア

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SA 1オーナーLEDヘッド スマアシ社外ナビ地デジ

    本体価格
    53.9万円

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    応談

関東
417
89.2万円
関西
296
93.9万円
東海
214
91万円
北海道
91
96.7万円
九州
327
92.1万円
東北
132
98.3万円
北陸・甲信越
119
93.8万円
中国
129
97.3万円
四国
72
93.6万円
地域別台数
関東
4
2958万円
関西
0
---
東海
3
2078万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2653.4万円
四国
0
---

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ウェイクとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
135万円189.5万円 新車時価格 3139.5万円4688.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
658 排気量(cc) 6192~6496
52~64 最高出力(馬力) 580~670
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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